1、換句話說，漢蘭達的空間利用率是明顯優(yōu)于銳界PLUS的，這一點也是漢蘭達在換了無數(shù)批對手后，仍能保持暢銷的原因。當然，就一臺中型7座SUV來說，第三排的體驗感都不會有太大差別，但銳界PLUS的滯后性顯而易見。

2、相比外觀，新款銳界的內飾改變相對大一些，新車取消了現(xiàn)款車型上頗受爭議的豎向中控大屏，換裝了與奔馳GLE等車型相似的雙聯(lián)大屏的設計，營造出了更強的科技氛圍。

3、而剛剛國產的探險者，售價雖然在30萬元左右，不算低，但每月銷量基本都保持在3000輛以上，在同價位車型中，僅次于漢蘭達和途昂，實力不俗，除此之外，中型SUV 銳界也是銷量主力之一，且2021款車型即將上市，產品力大幅提升。

4、福特汽車作為車企中的老大哥，它所擁有的造車技術是相當成熟。

5、于是乎，去年剛剛迎來中期改款的銳界，便再次被升級成了2021款的銳界Plus。而得益于2021款銳界Plus將于明天正式上市之期的臨近；近日已有網(wǎng)友給出了它的到店實拍照。