1、進(jìn)氣歧管噴射具有結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、故障率低、制造成本低、維護(hù)便宜等優(yōu)點(diǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和低速運(yùn)行狀態(tài)下，進(jìn)氣歧管噴射燃燒更充分，因此發(fā)動(dòng)機(jī)積碳將低于直接噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的優(yōu)點(diǎn)：就是直接把燃油噴到發(fā)動(dòng)機(jī)里面，這樣可以更好幫助汽油與發(fā)動(dòng)機(jī)混合燃燒提供更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，給人帶來駕駛樂趣。缺點(diǎn)是維修發(fā)動(dòng)機(jī)成本費(fèi)用比較高，對(duì)燃油的品質(zhì)要求也很高。

3、直噴系統(tǒng)之所以能夠超高壓力噴油，原因在于用以噴油的空間大；第一進(jìn)氣沖程的活塞會(huì)往下運(yùn)轉(zhuǎn)，氣缸容積都能用來噴油，這就不用擔(dān)心噴油飛濺的問題了。那么以高壓標(biāo)準(zhǔn)噴油則油珠粒徑會(huì)非常小，小到可以低至10微米以內(nèi)。

4、直噴式燃油噴嘴安裝于汽缸內(nèi)，直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合。噴射壓力也進(jìn)一步提高，使燃油霧化更加細(xì)致，真正實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)地按比例控制噴油并與進(jìn)氣混合，并且消除了缸外噴射的缺點(diǎn)。