道路情況也會對胎壓產(chǎn)生影響。在高原地區(qū)，由于道路狀況較差，因此需要適當(dāng)增加胎壓以提高車輛的通過性。一般情況下，當(dāng)?shù)缆窢顩r較差時，可以適當(dāng)增加0.1-0.2個大氣壓。不同類型的車輛對胎壓的要求也不同。

高原駕車輪胎需要放氣，在高原氣壓變低，輪胎變鼓，摩擦力變小 。老司機，自駕去西藏都會把輪胎先放點氣，怕的不是爆胎，是提高安全系數(shù)，提高剎車阻力，因為隨著海拔高度升高，外界氣壓降低，則輪胎內(nèi)部的壓力會增加。

是的，如果您第一次自駕去川西高原，建議您將輪胎氣壓降低一些，以適應(yīng)高原環(huán)境。

一個常識，氫氣球升到高空后會發(fā)生爆炸，輪胎也一樣。當(dāng)外部氣壓隨高度升高后，內(nèi)外壓差就會增大，所以就需要適當(dāng)放氣，否則就有爆胎的可能。海撥越高，氣壓越低。

在高原氣壓變低，輪胎變鼓，摩擦力變小 有經(jīng)驗的司機，自駕去西藏都會把輪胎先放點氣，為了就是不爆胎，因為隨著海拔高度升高，外界氣壓降低，則輪胎內(nèi)部的壓力會增加。但這也有好處，輪胎變鼓，摩擦力減小，阻力也減小。

所以即使把輪胎壓力打得高一些，汽車長時間行駛會導(dǎo)致輪胎溫度升高，胎壓升高，一般會上升0.2~0.3bar左右，遠(yuǎn)未達(dá)到輪胎的爆胎壓力。所以，輪胎壓力稍高，并不會導(dǎo)致輪胎的爆胎。