這篇文章給大家聊聊關(guān)于摩托車發(fā)動機(jī)熱后車抖動怎么辦，以及摩托車熱車抖動是什么原因?qū)?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

摩托車才發(fā)著的時(shí)候正常,但發(fā)動機(jī)一熱就一頓一頓的

摩托車的工作有動力、傳動、轉(zhuǎn)向、電氣等分好幾個(gè)系統(tǒng)，從你描述的情況來看，一般是在發(fā)動機(jī)這邊的原因。其他的原因有可能造成停機(jī)、異響等情況。

發(fā)動機(jī)分為好幾個(gè)系統(tǒng)，主要有油路、電路，還有配氣系統(tǒng)，幾個(gè)系統(tǒng)互相配合，支持發(fā)動機(jī)正常工件，不管其中哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題都會造成發(fā)動機(jī)故障。

你所說的摩托車在加速到底，在向前跑的時(shí)候會一頓一頓的，我估計(jì)有以下幾個(gè)原因：

1、有檔位的摩托車，如果檔位和油門配合不好，檔位掛的太高會造成動力輸出不足，就會一頓一頓的，俗稱拖檔。這時(shí)降低檔位運(yùn)行就可以了。

2、供油問題，油箱蓋或汽油過濾器有點(diǎn)堵塞，但不厲害，造成在大油門的時(shí)候供油不順暢，

3、化油器問題，化油器如果出現(xiàn)輕微堵塞，也會造成供油不順暢，這時(shí)清洗化油器一般也會解決這個(gè)問題。

4、電路問題，檢查下火花塞看看積炭多不多，積炭多的話這個(gè)有可能是化油器的混合器太濃了，造成混合汽燃燒不完全，要調(diào)整化油器的混合汽的比例，將積炭刮掉。

5、檢查火花塞的兩個(gè)電極之間的間隙，電極的間隙太大的話，造成火花塞跳火困難，也不能太小，一般在0.75mm~1mm左右，可以用身份證或銀行卡插進(jìn)去試試看，有點(diǎn)阻力就行，太大或太小就要調(diào)整了。

6、看看空氣濾清器有沒有堵塞，空氣過濾器堵塞會造成供氣不足，供氣不足會導(dǎo)致混合汽過濃，造成不完全燃燒而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無力，堵塞的話更換空氣過濾器或吹干凈濾芯。

建議如果是處在灰塵較多的環(huán)境，要經(jīng)常清理空氣過濾器和油箱蓋、更換汽油過濾器。

摩托車熱了以后震動厲害

樓上的胡說，你以為是汽車，摩托車是風(fēng)冷系統(tǒng)，所以騎的距離長點(diǎn)就會出現(xiàn)樓主說的，換檔不好換和抖動大的現(xiàn)象，很正常，可以用好一點(diǎn)的機(jī)油，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)溫度上升后機(jī)油黏度就會下降，用好點(diǎn)的機(jī)油就會好很多的。

摩托車熱車抖動是什么原因

摩托車行駛中，方向把穩(wěn)定性差，即使在很平的路面上，方向也會左右晃動或上下抖動，在不好的路面上行駛，這種現(xiàn)象更嚴(yán)重。

一、故障原因

1、方向柱軸承調(diào)整螺母擰的過松或軸承座圈嚴(yán)重磨損。

致使方向軸承間隙過大。

2、前軸輞嚴(yán)重變形，轉(zhuǎn)動起來發(fā)生左右擺動或上下跳動。

3、前減震器彈簧折斷或減震管彎曲變形造成左右不平衡。

4、前減震器減震油不足或左右油量不等。

5、前輪胎充氣過足。

二、故障排除方法

1、將前輪抬起，雙手握住前減震器下部，檢查方向柱間隙，如間隙太大，則應(yīng)予以調(diào)整。調(diào)整到方向把既可以左右自由轉(zhuǎn)動，又沒有間隙。

2、檢查車圈的徑向跳動和軸向跳動。

通常徑向跳動不超過1毫米，軸向跳動不超過2毫米。

3、檢查前減震器放油螺釘和油封處有無漏油。如有，則將減震器內(nèi)的油放掉，將前減震器從整車上卸下來，取出放油螺絲，更換墊圈或在墊圈、螺桿上涂MF-1或MF-2液態(tài)密封膠，再按規(guī)定注入減震器油。

4、檢查前減震器彈簧的自由長度。

5、檢查前減震管的直線并予以矯正。