凱迪拉克XT4 2.0T與寶馬X1 自動(dòng)版相比買(mǎi)哪個(gè)好 SUV哪款車(chē)更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型SUV的話(huà),不如看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是凱迪拉克XT4(詢(xún)底價(jià)|查參配)和寶馬X1。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為凱迪拉克XT42022款 28T 四驅(qū)鉑金型35.47萬(wàn)元,寶馬X1(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為4.49萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 凱迪拉克XT4 | 寶馬X1 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
| 所屬品牌 | 凱迪拉克 | 寶馬 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 35.47 萬(wàn) | 30.98 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
凱迪拉克XT4的前臉采用精致的造型設(shè)計(jì),配合五邊形的造型的格柵,讓前臉彰顯了精致的氣質(zhì)。
寶馬X1采用了雙腎式設(shè)計(jì),配合鍍鉻的材質(zhì)的飾物,前臉設(shè)計(jì)非常豪華。大燈采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),視覺(jué)觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi),在同級(jí)車(chē)型中十分顯眼,辨識(shí)度十足。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
| 車(chē)長(zhǎng) | 4600 | 4565 | |
| 車(chē)寬 | 1881 | 1821 | |
| 車(chē)高 | 1634 | 1620 | |
| 軸距 | 2779 | 2780 | |
凱迪拉克XT4的長(zhǎng)寬高為4600/1881/1634mm,軸距為2779mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。
寶馬X1的長(zhǎng)寬高是4565/1821/1620mm,軸距是2780mm。車(chē)側(cè)彰顯了年輕的氣質(zhì),細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 凱迪拉克XT4 | 寶馬X1 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
| 自動(dòng)駐車(chē) | - | - | |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
凱迪拉克XT4采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為8英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)頗具精致的感覺(jué),時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
寶馬X1的儀表盤(pán)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 凱迪拉克XT4 | 寶馬X1 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 192 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 141.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 280.0 | |
| 變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | |
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然凱迪拉克XT4稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。寶馬X1的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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