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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(231條)

1、不是，要具體看車(chē)型。液力變矩器可以軟連接發(fā)動(dòng)機(jī)，在汽車(chē)遇到重載時(shí)不至于熄火，但是液力變矩器也有自身弱點(diǎn)，就是能量傳替損失，轉(zhuǎn)化為熱能。所以德系一般都使用雙離合直接連接。

2、cvt變速箱沒(méi)有液力耦合器，只有主流的AT變速箱才是液力耦合的，不用液力耦合的有AMT、CVT、DSG。液力耦合的由于不是機(jī)械傳輸，所以傳動(dòng)效率會(huì)比MT、DSG等低一些，油耗也會(huì)相應(yīng)高一些 。液力偶合器又稱(chēng)液力聯(lián)軸器。

3、通常安裝AT（自動(dòng)變速器）和CVT（無(wú)級(jí)變速器）變速器的車(chē)輛都會(huì)安裝使用液力變矩器，但是在部分高性能或高配置的車(chē)輛上就使用了雙離合器，例如大眾公司的DSG（雙離合器）就是電腦模塊控制的干式摩擦片離合器。

4、汽車(chē)變速器的分類(lèi)有液力自動(dòng)變速器(AT)、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器(CVT)、電控機(jī)械自動(dòng)變速器(AMT)、雙離合器變速器（DSG）。AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液壓傳動(dòng)和齒輪組合實(shí)現(xiàn)變速扭矩。

5、液力緩速器簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)介液力緩速器也叫液力緩速器。汽車(chē)下長(zhǎng)坡時(shí)使用排氣制動(dòng)可以獲得很好的制動(dòng)效果，但對(duì)于大噸位的礦用自卸車(chē)，排氣制動(dòng)的效果有限，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定程度的損傷。

6、④DCT變速器：雙離合自動(dòng)變速器，現(xiàn)階段大眾和國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)镉玫暮芏唷?