馭勝350曲軸箱廢氣直排怎么回事
呼吸器出現(xiàn)問(wèn)題;也有可能是加油的時(shí)候加油過(guò)多導(dǎo)致曲軸箱排放廢氣多;如果打氣泵是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油冷卻的話,也有可能是打氣泵內(nèi)的氣體造成的。
(1)活塞環(huán)或缸套嚴(yán)重磨損:如果活塞環(huán)或缸套嚴(yán)重磨損,就使活塞與缸套之間的密封不嚴(yán),柴油機(jī)壓縮和膨脹過(guò)程中就會(huì)有大量的壓縮氣體通過(guò)環(huán)與缸套之間的微小縫隙進(jìn)入曲軸箱,所以導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大。
如果你是買(mǎi)到了車(chē),如果直排會(huì)有問(wèn)題,因?yàn)檫@個(gè)管路是與進(jìn)氣歧管的穩(wěn)壓腔相通的,如果不采取措施,可能(看部位)會(huì)因?yàn)檫M(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力變化而影響怠速和剎車(chē)。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸廢氣是不能直排的。以上,供參考。
凱越(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)曲軸箱廢氣直排利弊對(duì)比如下:降低成本:相對(duì)于廢氣回收系統(tǒng),曲軸箱廢氣直排不需要安裝回收系統(tǒng),因此可以降低車(chē)輛制造成本。
有影響。影響如下:將發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣在某些特定功況(大負(fù)荷),將廢氣引入進(jìn)氣歧管,與混合參與燃燒,因?yàn)閺U氣不能燃燒,從而降低了氣缸內(nèi)的燃燒速度和燃燒溫度,從而達(dá)到改善排放的目的。
⑶活塞環(huán)粘連或斷裂:活塞環(huán)粘連、斷裂或失去彈性都將導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán),燃燒氣體下竄進(jìn)入曲軸箱,使曲軸箱廢氣壓力大增大。 伴隨現(xiàn)象:曲軸箱廢氣壓力大,柴油機(jī)冒藍(lán)煙,動(dòng)力不足,缸內(nèi)有異響等。
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