1、因為這對于車輛而言，負(fù)載負(fù)荷就變大了，所以，減輕車輛上不必要的重量，保持一個最佳的車身重量，也是可以省電的。

2、起步和加速時不要猛踩油門。起步的時候要給踏板勻速平緩的壓力，盡量要少踩剎車，不要猛然踩油門踏板，也不要猛地丟油門踏板。盡量保持每小時四十到六十公里的速度勻速行駛，這樣電機的效率最高。

3、調(diào)整負(fù)荷：電動車 的負(fù)載越重，消耗的功率就越大。因此，在駕駛電動車時，有必要減輕汽車的重量，使車身超重。在行駛過程中，不僅會增加動力消耗，還會導(dǎo)致電動車的調(diào)節(jié)器和制動襯片損壞。

4、盡量避免急加速與急減速。從油車改成電車的老司機也有類似的經(jīng)驗，緩加速、預(yù)減速是最省油的駕駛方式。這是因為充分利用了發(fā)動機輸出能量，也沒有浪費在剎車上。

5、新能源汽車省電小技巧 剎車技巧，合理控制車速 一定聽說過黃金右腳說法，行駛中的合理操控有助于省油，油車如此，電車亦如此。

6、電動汽車怎樣省電電器使用習(xí)慣：新能源汽車除了動力消耗外，最費電的電器是空調(diào)，海南開車沒有幾天是不開空調(diào)的，不過開空調(diào)前最好做好車輛通風(fēng)，讓車室內(nèi)自然降溫一段時間。