今天給各位分享汽車點火線圈上的電容作用的知識，其中也會對汽車點火線圈上的電容有什么用進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

汽車點火線圈中電容的作用是為了防無線電干擾。在點火線圈初級電流斷開瞬間，其初級繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，由于電感、電容的存在，會伴隨有高頻振蕩。此高頻電動勢將產(chǎn)生很強的場強干擾波，干擾無線電設(shè)備。用電容器進行旁路，可消除或減少對無線電干擾的信號。這種防無線電干擾措施，有的可采用旁路電容器，也有的采用穿心電容器。

汽車點火線圈上的電容作用如下：

1、汽車點火線圈處并聯(lián)電容的作用是為了防無線電干擾。在點火線圈初級電流斷開瞬間，其初級繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，由于電感、電容的存在，會伴隨有高頻振蕩；

2、此高頻電動勢將產(chǎn)生很強的場強干擾波，干擾無線電設(shè)備。用電容器進行旁路，可消除或減少對無線電干擾的信號；

3、這種防無線電干擾措施，有的可采用旁路電容器，也有的采用穿心電容器。

汽車點火線圈火線上并聯(lián)的電容器用于防止無線電干擾。在點火線圈初級電流斷開瞬間，其初級繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電勢，由于電感、電容的存在，會伴隨有高頻振蕩。此高頻電動勢將產(chǎn)生很強的場強干擾波，干擾無線電設(shè)備。用電容器進行旁路，可消除或減少對無線電干擾的信號。這種防無線電干擾措施，有的可采用旁路電容器，也有的采用穿心電容器。

發(fā)動機點火系統(tǒng)的基本組成包括：電源、傳感器、ECU、點火器、點火線圈、分電器和火花塞。其作用分別如下：

電源：一般由蓄電池和發(fā)電機共同組成，主要是給點火系統(tǒng)提供所需的電能。

傳感器：用于檢測發(fā)動機各種運行參數(shù)，為 ECU提供點火控制所需的信號。

ECU：是電控點火系統(tǒng)的中樞。

點火器：電控點火的執(zhí)行元件。

點火線圈：儲存點火所需的能量，并將電源提供的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)樽阋栽陔姌O間產(chǎn)生擊穿火花的 15～ 20KV的高壓電。

分電器：根據(jù)發(fā)動機點火順序，將點火線圈產(chǎn)生的高壓電依次輸送給各缸火花塞。

火花塞：利用點火線圈產(chǎn)生的高壓電產(chǎn)生點火花，點燃氣缸內(nèi)的混合氣。

發(fā)動機工作時， ECU根據(jù)接收到的各傳感器信號，按存儲器中存儲的有關(guān)程序和數(shù)據(jù)，確定出最佳點火提前角和通電時間，并以此向點火器發(fā)出指令。

點火器根據(jù)指令，控制點火線圈初級電路的導(dǎo)通和截止。當(dāng)電路導(dǎo)通時，有電流從點火線圈中的初級電路通過，點火線圈將點火能量以磁場的形式儲存起來。當(dāng)初級電路被切斷時，次級線圈中產(chǎn)生很高的感應(yīng)電動勢（ 15～ 20KV），經(jīng)分電器或直接送至工作氣缸的火花塞。

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