汽車點火線圈上的電容作用
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汽車點火線圈中電容的作用是為了防無線電干擾。在點火線圈初級電流斷開瞬間,其初級繞組中產(chǎn)生感應電動勢,由于電感、電容的存在,會伴隨有高頻振蕩。此高頻電動勢將產(chǎn)生很強的場強干擾波,干擾無線電設備。用電容器進行旁路,可消除或減少對無線電干擾的信號。這種防無線電干擾措施,有的可采用旁路電容器,也有的采用穿心電容器。
汽車點火線圈上的電容作用如下:
1、汽車點火線圈處并聯(lián)電容的作用是為了防無線電干擾。在點火線圈初級電流斷開瞬間,其初級繞組中產(chǎn)生感應電動勢,由于電感、電容的存在,會伴隨有高頻振蕩;
2、此高頻電動勢將產(chǎn)生很強的場強干擾波,干擾無線電設備。用電容器進行旁路,可消除或減少對無線電干擾的信號;
3、這種防無線電干擾措施,有的可采用旁路電容器,也有的采用穿心電容器。
汽車點火線圈火線上并聯(lián)的電容器用于防止無線電干擾。在點火線圈初級電流斷開瞬間,其初級繞組中產(chǎn)生感應電勢,由于電感、電容的存在,會伴隨有高頻振蕩。此高頻電動勢將產(chǎn)生很強的場強干擾波,干擾無線電設備。用電容器進行旁路,可消除或減少對無線電干擾的信號。這種防無線電干擾措施,有的可采用旁路電容器,也有的采用穿心電容器。
發(fā)動機點火系統(tǒng)的基本組成包括:電源、傳感器、ECU、點火器、點火線圈、分電器和火花塞。其作用分別如下:
電源:一般由蓄電池和發(fā)電機共同組成,主要是給點火系統(tǒng)提供所需的電能。
傳感器:用于檢測發(fā)動機各種運行參數(shù),為 ECU提供點火控制所需的信號。
ECU:是電控點火系統(tǒng)的中樞。
點火器:電控點火的執(zhí)行元件。
點火線圈:儲存點火所需的能量,并將電源提供的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)樽阋栽陔姌O間產(chǎn)生擊穿火花的 15~ 20KV的高壓電。
分電器:根據(jù)發(fā)動機點火順序,將點火線圈產(chǎn)生的高壓電依次輸送給各缸火花塞。
火花塞:利用點火線圈產(chǎn)生的高壓電產(chǎn)生點火花,點燃氣缸內(nèi)的混合氣。
發(fā)動機工作時, ECU根據(jù)接收到的各傳感器信號,按存儲器中存儲的有關程序和數(shù)據(jù),確定出最佳點火提前角和通電時間,并以此向點火器發(fā)出指令。
點火器根據(jù)指令,控制點火線圈初級電路的導通和截止。當電路導通時,有電流從點火線圈中的初級電路通過,點火線圈將點火能量以磁場的形式儲存起來。當初級電路被切斷時,次級線圈中產(chǎn)生很高的感應電動勢( 15~ 20KV),經(jīng)分電器或直接送至工作氣缸的火花塞。
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