這篇文章給大家聊聊關(guān)于變速箱上蓋作用，以及變速箱的上蓋的功能對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

變速箱頂蓋的作用是什么求指教!!!

密封和便于拆裝維修的作用簡(jiǎn)述來(lái)講，雙離合器屬于自動(dòng)范疇，掛檔和手自一體的自動(dòng)波箱操作差不多，沒(méi)有離合器可以踩，雖然說(shuō)是有手動(dòng)控制但是控制離合器的是電腦控制的，不是人為操作。手動(dòng)檔就是配腳踩離合器的那種，有級(jí)變速的檔位，如，有1-5前進(jìn)擋，或1-4個(gè)前進(jìn)擋，加一個(gè)倒檔。屬于齒輪機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。自動(dòng)擋的一般是高中低前進(jìn)擋，駐車(chē)檔，加一個(gè)倒檔，前進(jìn)擋體現(xiàn)在是無(wú)級(jí)變速。屬于液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)?？窜?chē)就知道了

變速箱上蓋零件的作用

主要是用來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋，上蓋外部零件與整車(chē)操縱機(jī)構(gòu)連接，上蓋內(nèi)部的與撥叉軸上的撥塊連接，撥塊帶動(dòng)撥叉軸運(yùn)動(dòng)，撥叉軸帶動(dòng)撥叉移動(dòng)，撥叉帶動(dòng)齒套移動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)換擋；當(dāng)然上蓋還有一個(gè)外選選檔搖臂和內(nèi)選擋機(jī)構(gòu)，不知你能否看懂？！

變速箱的上蓋的功能

主要是用來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋，上蓋外部零件與整車(chē)操縱機(jī)構(gòu)連接，上蓋內(nèi)部的與撥叉軸上的撥塊連接，撥塊帶動(dòng)撥叉軸運(yùn)動(dòng)，撥叉軸帶動(dòng)撥叉移動(dòng)，撥叉帶動(dòng)齒套移動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)換擋；當(dāng)然上蓋還有一個(gè)外選選檔搖臂和內(nèi)選擋機(jī)構(gòu)

汽車(chē)的變速箱有哪些部件組成,各有什么作用啊

由殼體、傳動(dòng)部分和操縱部分組成。

(1)殼體：殼體是基礎(chǔ)件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤(rùn)滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應(yīng)有足夠的剛度，內(nèi)壁有加強(qiáng)，形狀復(fù)雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動(dòng)部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯(lián)接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應(yīng)考慮散熱。

(2)傳動(dòng)部分：是指齒輪、軸、軸承等傳動(dòng)件。軸的幾何尺寸通過(guò)強(qiáng)度、剛度計(jì)算確定。因主要決定于剛度，而碳鋼與合金鋼彈性模量近乎相等，所以一般用碳鋼(常用45鋼)。只有齒輪與軸制成一體或軸載荷嚴(yán)重才用合金鋼。軸與齒輪多為花鍵聯(lián)接(對(duì)中性好，能可靠傳遞動(dòng)力，擠壓應(yīng)力小等)。軸的花鍵部分和放軸承處經(jīng)表面淬火處理。軸多用滾動(dòng)軸承支承，潤(rùn)滑簡(jiǎn)單，效率高、徑向間隙小，軸向定位應(yīng)可靠。潤(rùn)滑方式多用飛濺(υ>25m/s，只要粘度適宜可甩到壁上)。

(3)操縱部分：主要零件位于變速器蓋內(nèi)。

關(guān)于變速箱上蓋作用的內(nèi)容到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。