大家好，今天給各位分享冗余剎車開(kāi)關(guān)作用的一些知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)汽車線路當(dāng)中的冗余線和離散線的作用和區(qū)別進(jìn)行解釋，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開(kāi)始吧！

汽車線路當(dāng)中的冗余線和離散線的作用和區(qū)別是監(jiān)測(cè)驗(yàn)證的。

不同點(diǎn)：

1、冗余線：兩路信號(hào)其中一路發(fā)現(xiàn)問(wèn)題還可以應(yīng)急使用，例如油門踏板，兩信號(hào)斷了任何一路信號(hào)，油門也可以踩，只是被限速，相當(dāng)于降低了一半的權(quán)限，但是功能并不是完全失效。

2、離散線：兩路信號(hào)缺一不可，其中一路發(fā)現(xiàn)問(wèn)題會(huì)造成更大的失效。例如奧迪四線大燈開(kāi)關(guān)，無(wú)論LIN線或者離散線出現(xiàn)問(wèn)題，大燈開(kāi)關(guān)按任何位置都沒(méi)有反應(yīng)，只會(huì)常亮。

專業(yè)的汽車培訓(xùn)學(xué)校都可以學(xué)到相關(guān)的電路知識(shí)。

沖床8個(gè)凸輪開(kāi)關(guān)的作用是控制沖床的工作位置和停止位置。

具體的開(kāi)關(guān)包含下列幾種：

1、超程：識(shí)別停車位置是不是在上死點(diǎn)位置，在準(zhǔn)確的上死點(diǎn)位置正負(fù)10度不屬于超程，超過(guò)此范圍則屬于超程。

2、回程：滑塊過(guò)135度后松手要回到上死點(diǎn)。

3、剎車角度1：低速時(shí)到角度開(kāi)關(guān)發(fā)信號(hào)讓離合器剎車。

4、剎車角度2：高速時(shí)到角度發(fā)信號(hào)讓離合器剎車。

5、吹件：過(guò)下死點(diǎn)后到275度開(kāi)關(guān)發(fā)信號(hào)讓吹件閥吹氣吹開(kāi)工件或廢料。

6、光電控制：滑塊過(guò)下死點(diǎn)后開(kāi)關(guān)發(fā)信讓系統(tǒng)不停車回程到上死點(diǎn)。

7、冗余信號(hào)：同剎車信號(hào)形成雙回路防止一路故障出現(xiàn)安全事故。凸輪控制器開(kāi)關(guān)的含義差不多是這樣的，具體的請(qǐng)參照使用說(shuō)明書(shū)電器部分。

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