大家好，今天給各位分享一些有關130壓盤的知識，其中也會對130離合器壓盤的調(diào)整方法進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能恰好解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在就開始吧！

DS壓盤與130離合器壓盤的區(qū)別

DS壓盤與130離合器壓盤的區(qū)別在于尺寸和性能。

1、DS壓盤的外徑大約為130毫米，而130離合器則有一個更大的外徑，大約為160毫米左右。

2、DS壓盤還具有較低的重量、較低的靜力扭轉(zhuǎn)力以及更高的效率，而130離合器相對效率較低。

如何調(diào)整130離合器壓盤

將其調(diào)整為同一平面。

將其調(diào)整為同一平面的原因是要與分離軸承的工作面相平行，這樣分離的時候不會抖動或者跳動。螺旋周布彈簧式離合器壓盤的分離杠桿工作面是可以通過調(diào)節(jié)螺釘來進行調(diào)整，膜片式彈簧的壓盤則無法調(diào)整。

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。

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