這篇文章給大家聊聊關(guān)于氧傳感器無作用1，以及這是氧傳感器故障嗎對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

建議你這樣試試看:

建議更換前氧傳感器。

如果此車經(jīng)常加油不暢，且長(zhǎng)期加便宜汽油或小站的油，建議連三元催化器及前氧傳感器一起更換。

這樣做的好處：符合故障碼及數(shù)據(jù)流的檢查結(jié)果。

注意事項(xiàng)：前氧傳感器壞了油耗加大，三元催化器堵了，行車途中加油不暢。

這樣做的好處：

注意事項(xiàng)：

氧傳感器的最常見的故障是失效，其原因主要有兩種：

第一種是被炭粒堵塞，此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)因此發(fā)出減少噴油量的指令，使混合氣過稀

第二種是塵土和機(jī)油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏低，發(fā)動(dòng)機(jī)電壓又會(huì)指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃。

氧傳感器是作為電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，一旦失效，不但會(huì)使得排放超標(biāo)，還會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況惡化。

先把氧傳感器一拆下來，看看傳感器表面顏色，正常的為棕色，否則更換新的試試，如果沒解決，先用電腦解碼儀讀取故障碼，有故障就排除它。其實(shí)缸組也很重要，比如噴油霧化不良，也就是混合氣濃度不佳，有可能點(diǎn)火不良，這是綜合多方面的。這個(gè)故障會(huì)讓氧傳感器做出誤判斷，導(dǎo)致加熱電路短路，斷路等怎么的

傳感器損壞。

因?yàn)閭鞲衅魅绻麎牧?，?huì)傳導(dǎo)錯(cuò)誤信號(hào)，同樣會(huì)引發(fā)故障燈報(bào)警。如果是這個(gè)原因，需要更換傳感器就好。如果確認(rèn)傳感器正常，那么引發(fā)尾氣排放問題的原因，大部分是來自于積碳，并且車輛的積碳還屬于比較嚴(yán)重的程度了。形成的原因有很多，最根本問題是汽油沒有充分燃燒，殘留在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部時(shí)間長(zhǎng)了之后就形成了積碳。

這既與平時(shí)的駕駛習(xí)慣有關(guān)，也與所加的油的有一定關(guān)系。如果加了不合適的或者是質(zhì)量不是很好的汽油，無法保證燃燒充分，就會(huì)形成積碳。

好了，文章到此結(jié)束，希望可以幫助到大家。