大家好，今天小編來(lái)為大家解答奧德賽變速箱低速有響聲這個(gè)問(wèn)題，09款本田奧德賽車(chē)掛檔起步變速箱發(fā)出咯吱一聲響是什么原因很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

06款?yuàn)W德賽變速箱行駛有噪音怎么回事

軸承磨損。根據(jù)查詢奧德賽品牌顯示，06款?yuàn)W德賽變速箱行駛有噪音是因?yàn)檩S承磨損，軸承發(fā)生損壞后，間隙就會(huì)增大，造成配合精度下降，軸承因此不能正常工作而產(chǎn)生異響，如不加以控制會(huì)造成進(jìn)一步惡化，要及時(shí)修理更換軸承。

奧德賽cvt變速箱高速頓挫是怎么回事

奧德賽cvt變速箱高速頓挫的原因有：1、油門(mén)和離合器沒(méi)有配合好。2、汽油泵故障燃油濾清器堵塞。3、空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)堵塞。4、火花塞點(diǎn)火不良、滴漏或者霧化。

本田奧德賽40-60碼有明顯的抖動(dòng)，那種抖動(dòng)就像是過(guò)減速帶一樣的。只是發(fā)生在40-60碼有抖動(dòng)的故障問(wèn)題。其實(shí)，本田奧德賽CVT變速箱的抖動(dòng)問(wèn)題嚴(yán)重之前只是偶發(fā)故障。慢慢轉(zhuǎn)變成如今的嚴(yán)重抖動(dòng)、在升檔中有輕微的沖擊。車(chē)買(mǎi)了3年多了。公里數(shù)也不算多，接近6萬(wàn)公里左右的樣子。抖動(dòng)的厲害了，開(kāi)去檢查。說(shuō)是變速箱內(nèi)部的鋼帶和壓力缸故障造成的本田奧德賽CVT變速箱出現(xiàn)抖動(dòng)、沖擊故障問(wèn)題的。抖動(dòng)、頓挫、沖擊、異響、入檔延遲等都是這款本田奧德賽CVT變速箱的常見(jiàn)故障之一。

因?yàn)楸咎飱W德賽使用的是CVT的變速箱。CVT變速箱的毛病還是比較少的，并不存在頓挫的問(wèn)題。就CVT變速箱的結(jié)構(gòu)就知道，無(wú)論高速還是低速，都不會(huì)出現(xiàn)太大的頓挫。即使是自動(dòng)變速箱，在低速時(shí)也不會(huì)有明顯的頓挫。頓挫是由于變速箱換跌造成的。自動(dòng)變速箱換擋是依靠傳感裝置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度進(jìn)行感應(yīng)由電腦控制。如果奧德賽在行駛過(guò)程中有闖動(dòng)發(fā)生，可能不是CVT變速箱的問(wèn)題。通常與供油，油品，積碳等方面關(guān)系比較大，可以到4S店檢修一下。

09款本田奧德賽車(chē)掛檔起步變速箱發(fā)出咯吱一聲響是什么原因

這是彎梁車(chē)的專屬特性，發(fā)動(dòng)機(jī)的離合器是在變檔的時(shí)候同時(shí)完成離合的分離與結(jié)合的過(guò)程，所以在掛檔時(shí)，當(dāng)腳踩下變檔桿的瞬間離合器就會(huì)自動(dòng)分離，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速再高也無(wú)動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)快速便檔。當(dāng)腳抬起時(shí)，離合器就會(huì)自動(dòng)結(jié)合正常行駛。聲音的來(lái)源是變檔桿踩下時(shí)，離合器頂端的凸輪板與離合器挺桿之間發(fā)生的相對(duì)滑動(dòng)的碰撞音（目的是為了使離合分離），屬于正常的摩擦音，不用過(guò)分擔(dān)心了。

本田奧德賽變速箱通病,新奧德賽變速箱頓挫

因?yàn)楸咎飱W德賽用的是CVT變速箱。CVT的故障還是比較少的，不存在頓挫的問(wèn)題。就CVT變速箱的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是高速還是低速都不會(huì)有太大的退步。即使是自動(dòng)擋，低速時(shí)也不會(huì)有明顯的頓挫。挫折是由變速箱換檔引起的。自動(dòng)換檔由計(jì)算機(jī)通過(guò)由傳感裝置檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)控制。如果奧德賽在行駛過(guò)程中出現(xiàn)急噪，可能不是CVT變速箱的問(wèn)題。通常與供油、油品、積碳等有很大關(guān)系。，這樣你就可以去4S店進(jìn)行保養(yǎng)了。CVT可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，可以獲得傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。它可以通過(guò)變速器的無(wú)級(jí)調(diào)速來(lái)適應(yīng)汽車(chē)的各種速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期工作在最佳工況，從而相應(yīng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。CVT可以與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，充分調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，其減速增扭矩性能明顯優(yōu)于MT和AT。

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