5座 英仕派和5座 標(biāo)致508相比怎么選 三廂車哪款車更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是英仕派(詢底價(jià)|查參配)和標(biāo)致508。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為英仕派2022款 260TURBO 精致版19.29萬元,標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配) 2022款 508L 400THP PureTech 激情版 22.47萬元,兩者間的差價(jià)為3.18萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英仕派 | 標(biāo)致508 | |
對(duì)比車型 | 2022款 260TURBO 精致版 | 2022款 508L 400THP PureTech 激情版 | |
所屬品牌 | 本田 | 標(biāo)致 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 19.29 萬 | 22.47 萬 | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
英仕派的大燈采用年輕的造型設(shè)計(jì),標(biāo)配了LED近光燈、鹵素近光燈,設(shè)計(jì)運(yùn)用了很多流行的元素點(diǎn)綴,時(shí)尚感和年輕感都比較明顯。同時(shí),前臉看起來十分流暢,配合家族式的中網(wǎng),給人一種協(xié)調(diào)之美。
標(biāo)致508的前臉彰顯了個(gè)性的氣質(zhì),配合點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng),辨識(shí)度較高,讓人眼前一亮。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 260TURBO 精致版 | 2022款 508L 400THP PureTech 激情版 | |
車長 | 4924 | 4870 | |
車寬 | 1862 | 1855 | |
車高 | 1449 | 1455 | |
軸距 | 2830 | 2848 |
英仕派的來到車身側(cè)面,長寬高是4924/1862/1449mm,軸距是2830mm。車側(cè)采用了修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,觀感非常大氣。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎,輪圈采用了旋風(fēng)式的造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
標(biāo)致508的長寬高是4870/1855/1455mm,軸距為2848mm,車側(cè)采用了較為個(gè)性的造型設(shè)計(jì),顯得時(shí)尚且與眾不同。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英仕派 | 標(biāo)致508 | |
對(duì)比車型 | 2022款 260TURBO 精致版 | 2022款 508L 400THP PureTech 激情版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | - | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
英仕派的儀表盤展現(xiàn)出了時(shí)尚的視覺效果,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,中規(guī)中矩的風(fēng)格還算耐看。
標(biāo)致508采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,各項(xiàng)行車參數(shù)信息一目了然。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英仕派 | 標(biāo)致508 | |
對(duì)比車型 | 2022款 260TURBO 精致版 | 2022款 508L 400THP PureTech 激情版 | |
排量 | 1.5 | 1.8 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 194 | 211 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 143.0 | 155.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 260.0 | 300.0 | |
變速箱 | 無級(jí)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然標(biāo)致508稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。英仕派的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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