這篇文章給大家聊聊關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器沒有信號(hào)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器無信號(hào)怎么辦對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

故障碼顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器沒信號(hào)是什么原因

故障碼是霍爾傳感器G40與曲軸位置傳感器G28分配不正確。

解決方法：

斷掉蓄電池的負(fù)極，五分鐘后裝上，如果燈不亮了，說明是誤判，如果還亮，就要診斷一下了。

故障燈亮說明有一個(gè)傳感器沒有接收到信號(hào)，或者某一個(gè)執(zhí)行元件受損，行車沒有異常，說明這個(gè)傳感器的作用不大，但也有可能是電腦會(huì)誤判，安全起見還是要進(jìn)一下解碼儀看一下。

擴(kuò)展資料：

通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號(hào)來計(jì)算的，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點(diǎn)，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦知道了該什么時(shí)候給哪缸點(diǎn)火了。

通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作--確定基本點(diǎn)火時(shí)刻。我們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)是在壓縮沖程末開始點(diǎn)火的。

曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角。

普桑轉(zhuǎn)速傳感器沒有信號(hào) 信號(hào)盤安裝

普桑轉(zhuǎn)速傳感器沒有信號(hào)是因?yàn)閭鞲衅鞯桨休喌木嚯x過大、傳感器導(dǎo)線短路或斷路或者傳感器損壞。信號(hào)盤安裝方法如下：

1、首先準(zhǔn)備好信號(hào)盤校對(duì)專用工具。找到曲軸信號(hào)盤上的小圓孔；

2、找到信號(hào)盤上的小圓孔后，將信號(hào)盤安裝到輪盤上；

3、曲軸殼上的小孔要跟輪盤上的三個(gè)凹起對(duì)應(yīng)；

4、將曲軸殼安裝到信號(hào)盤專用工具上，安裝好輪盤后，將信號(hào)專用工具對(duì)準(zhǔn)曲軸輪盤，信號(hào)盤就裝好了。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器沒有信號(hào)怎么辦

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器沒有信號(hào)的解決方法如下：1、超出規(guī)定阻值：測(cè)量傳感器兩腳間的電阻這一阻值應(yīng)在0.7～1.2kΩ之間。如果超出了規(guī)定阻值范圍說明傳感器已經(jīng)損壞應(yīng)該更換轉(zhuǎn)速傳感器。2、沒有超出規(guī)定阻值：如果阻值在規(guī)定范圍內(nèi)應(yīng)該繼續(xù)檢查傳感器到發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元間的導(dǎo)線是否存在對(duì)地短路、對(duì)正極短路、斷路或者導(dǎo)線之間相互短路的現(xiàn)象及時(shí)修理所發(fā)現(xiàn)的問題。在排除了線路故障以后如果仍未解決應(yīng)該更換轉(zhuǎn)速傳感器。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器無信號(hào)怎么辦

1，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元沒有接收到轉(zhuǎn)速信號(hào)或者接收到的信號(hào)不穩(wěn)定，可能的原因有：

（1）傳感器到靶輪的距離過大；

（2）傳感器導(dǎo)線短路或斷路；

（3）傳感器損壞。

2，解決方法，測(cè)量傳感器兩腳間的電阻，這一阻值應(yīng)在0.7～1.2kΩ之間：

（1）如果超出了規(guī)定阻值范圍，說明傳感器已經(jīng)損壞，應(yīng)該更換轉(zhuǎn)速傳感器；

（2）如果阻值在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)該繼續(xù)檢查傳感器到發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元間的導(dǎo)線是否存在對(duì)地短路、對(duì)正極短路、斷路或者導(dǎo)線之間相互短路的現(xiàn)象，及時(shí)修理所發(fā)現(xiàn)的問題。在排除了線路故障以后如果仍未解決，應(yīng)該更換轉(zhuǎn)速傳感器。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器沒有信號(hào)的內(nèi)容到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。