本篇文章給大家談?wù)勛兯傧鋸?fù)位有何作用，以及變速箱調(diào)校值復(fù)位作用對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長(zhǎng)，但是希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問(wèn)題，不要忘了收藏本站喔。

變速箱調(diào)校值復(fù)位作用

變速箱調(diào)校值復(fù)位作用是清除記憶，并將換擋的油壓調(diào)整為出廠狀態(tài)。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，汽車的變速箱是改變汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的部件，可以固定或者分擋改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比，主要由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。

變速箱復(fù)位方法

以下是關(guān)于變速箱的復(fù)位方法：1、通電：冷車時(shí)輕點(diǎn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)通電。2、踩油門(mén)：通電狀態(tài)下油門(mén)踩到底（踩過(guò)地板油的那個(gè)壓力點(diǎn)）停留5-10秒鐘。3、斷電：輕點(diǎn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)斷電斷電動(dòng)作期間不要抬油門(mén)。4、等待：斷電后抬油門(mén)等幾分鐘變速箱會(huì)自動(dòng)完成重置（完成后會(huì)從車前、下方向傳來(lái)一個(gè)輕微的“咔嗒”聲比較像電腦重啟時(shí)機(jī)箱內(nèi)的聲音）。

AMT變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)和復(fù)位方法

AMT變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)鮮明，但由于缺點(diǎn)明顯大于優(yōu)點(diǎn)，所以基本已經(jīng)被淘汰。

AMT變速箱的優(yōu)點(diǎn)

1、AMT變速箱既具有普通自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，也有手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。

2、AMT變速箱使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性比較出色。

AMT變速箱的缺點(diǎn)

1、AMT變速箱換擋頓挫感明顯。變速器變換檔位前需要將前一檔位與發(fā)動(dòng)機(jī)分離開(kāi)來(lái)再重新連接，離合器需要減速后才能切換其它檔位。AMT變速箱的換擋速度是極慢的，理論上變速器的換擋速度越快其換擋動(dòng)作越輕微。AMT變速箱換擋慢的物理現(xiàn)象導(dǎo)致其換擋動(dòng)作大，有明顯的頓挫感。

2、AMT變速箱傳動(dòng)過(guò)程中容易出現(xiàn)動(dòng)力中斷現(xiàn)象。AMT變速箱類似手動(dòng)擋變速器，離合器結(jié)構(gòu)龐大且笨重，因此其換擋速度是不如其它自動(dòng)擋變速器的，導(dǎo)致在動(dòng)力輸出方面不夠線性，每次切換檔位都伴隨動(dòng)力中斷現(xiàn)象。

AMT變速箱復(fù)位的方法

AMT變速箱復(fù)位的方法共有兩種：車輛檢測(cè)電腦復(fù)位變速器數(shù)據(jù)和自行操作組合機(jī)構(gòu)復(fù)位。自行復(fù)位步驟也相對(duì)簡(jiǎn)單，將車輛調(diào)節(jié)到整車通電狀態(tài)，深踩油門(mén)踏板幾秒中后關(guān)閉車輛通電，這時(shí)油門(mén)踏板仍然需要深踩，關(guān)閉車輛通電后繼續(xù)深踩幾分鐘油門(mén)踏板后抬起，車輛變速器就進(jìn)入到復(fù)位狀態(tài)了。

為什么逍客變速箱要復(fù)位呢

因?yàn)槠潆娍叵到y(tǒng)出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致變速箱工作不正常，為了恢復(fù)變速箱的正常工作，需要進(jìn)行復(fù)位。復(fù)位的具體方法是將車輛的電源和變速器的電源全部斷電，等待一段時(shí)間后再重新接通，這樣可以讓變速箱的電控系統(tǒng)重新初始化，恢復(fù)正常工作。

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