大家好，如果您還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪漲緊輪的作用不太了解，沒(méi)有關(guān)系，今天就由本站為大家分享發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪漲緊輪的作用的知識(shí)，包括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問(wèn)題，下面我們就開(kāi)始吧！

惰輪和漲緊輪不一樣。以下是關(guān)于惰輪和漲緊輪的具體介紹：1、惰輪：惰輪是指夾在兩個(gè)齒輪之間與兩個(gè)齒輪都嚙合的齒輪惰輪的作用僅僅是改變它前后兩個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向關(guān)系而不改變傳動(dòng)比。2、漲緊輪：漲緊輪的作用是用來(lái)調(diào)節(jié)皮帶的松緊度減少皮帶運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)及一定程度上防止皮帶打滑保證傳動(dòng)系統(tǒng)正常穩(wěn)定地運(yùn)行。一般跟皮帶、惰輪等協(xié)作配件一起更換以免后顧之憂(yōu)。漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動(dòng)軸承和彈簧軸套等組成能根據(jù)皮帶不同的松緊程度自動(dòng)調(diào)整張緊力使傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定安全可靠。

惰輪和張緊輪不是一回事。以下是關(guān)于惰輪和張緊輪的區(qū)別：惰輪是指夾在兩個(gè)齒輪之間，與兩個(gè)齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向關(guān)系，而不改變傳動(dòng)比。張緊輪是在皮帶傳動(dòng)或者鏈條傳動(dòng)中出現(xiàn)的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的震動(dòng)和能量損失。這兩種輪幾乎沒(méi)有任何關(guān)系，是兩種完全不同的東西。

惰輪是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)組成部分，它主要有兩個(gè)作用：一是改變被動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，使之與主動(dòng)齒輪相同；二是對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性有幫助。漲緊輪是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，它用于調(diào)節(jié)皮帶的松緊度，防止皮帶打滑和減少振動(dòng)。曲軸齒輪是用來(lái)代動(dòng)凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。

惰輪支架螺栓斷裂會(huì)影響輪系傳動(dòng)并導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。惰輪支架螺栓強(qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致斷裂故障。惰輪支架螺栓應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度，以滿(mǎn)足正常使用要求。

使惰輪支架與曲軸箱安裝面干涉的情況出現(xiàn)，造成貼合為線(xiàn)接觸，形成假緊，導(dǎo)致螺栓受力不均勻，易松動(dòng)，并在車(chē)輛行駛過(guò)程中，長(zhǎng)時(shí)間受皮帶張力后產(chǎn)生疲勞斷裂。

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