大家好，今天來為大家解答蒙迪歐變速箱壞的四個(gè)征兆這個(gè)問題的一些問題點(diǎn)，包括福特蒙迪歐致勝四年壞變速箱也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！如果解決了您的問題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

福特蒙迪歐致勝四年壞變速箱

雙離合變速器的缺點(diǎn)：

1、成本問題。雙離合變速器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝要求的也比較高，所以成本也是比較高的。所以我們看到配備雙離合變速器的都是一些中高檔的車型。

2、扭矩問題。雖然在可以承受的扭矩上，雙離合變速箱已經(jīng)絕對(duì)能滿足一般的車輛的要求，但是對(duì)于激烈的使用還是不夠。因?yàn)槿绻歉墒降碾x合，則會(huì)產(chǎn)生太多的熱量，而濕式的離合，摩擦力又會(huì)不夠。

四年壞的也是不奇怪的，我們店里還維修過一臺(tái)15年款的路虎。

福特蒙迪歐旋鈕檔故障(福特變速箱故障什么原因)

福特蒙迪歐變速箱的跳車停止一般是由于軸承松動(dòng)、滑動(dòng)鍵槽松動(dòng)、齒輪磨損、套齒和套齒磨損或沿齒長方向呈錐形或階梯狀、制動(dòng)叉和齒輪槽磨損、制動(dòng)軌桿面和鋼球磨損、鋼球失圓、彈簧彈力減弱或斷裂、制動(dòng)叉變形、變速桿傳動(dòng)部件傳動(dòng)接頭松動(dòng)等原因造成的。

如果是手動(dòng)變速箱，可能是變速箱內(nèi)部的自鎖和互鎖裝置故障造成的。如果是自動(dòng)變速箱，可能是變速箱內(nèi)部的換檔電磁閥故障造成的。還可能有軸承松動(dòng)、滑動(dòng)鍵槽松動(dòng)、齒輪磨損、套筒齒和套筒齒磨損或沿齒長方向呈錐形或階梯狀磨損、制動(dòng)叉和齒輪槽磨損、制動(dòng)軌桿面和鋼球磨損、圓形鋼球丟失、彈簧彈力減弱或斷裂、制動(dòng)叉變形、變速桿傳動(dòng)部件傳動(dòng)接頭松動(dòng)等。這些零件的磨損和紊亂使齒輪的嚙合和齒圈與齒圈的嚙合出現(xiàn)異常，載荷增大時(shí)形成脫扣停止。

長期使用的節(jié)氣門開度傳感器容易出現(xiàn)“中間”磨損。也就是說，靠近滑塊電阻的中間部分，陶瓷膜電阻局部磨損嚴(yán)重，通常在駕駛員習(xí)慣的節(jié)氣門開度處。為了測(cè)試節(jié)氣門開度傳感器，可以使用指針式電壓表或指針式歐姆表。針可以直接貼在測(cè)試端子上，也可以將正極針貼在節(jié)氣門開度傳感器的輸出電壓連接器上，負(fù)極針貼在地線上。當(dāng)你慢慢踩下加速踏板時(shí)，電壓或電阻應(yīng)該以平衡的方式逐漸變化。如果儀表指針波動(dòng)較大，會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)頻繁換擋。

蒙迪歐的變速箱真的很差嗎

新蒙的這個(gè)6AT變速箱確實(shí)很矬！粗暴點(diǎn)說這變速箱根本配不上這發(fā)動(dòng)機(jī)，完全不能把發(fā)動(dòng)機(jī)呢馬力發(fā)揮出來。不過這也是無奈之舉，福特變速箱一直都是短板，上代蒙迪歐致勝的雙離合變速箱質(zhì)量不穩(wěn)定，新蒙只好換回了老6AT。這次福特成功研發(fā)了10AT變速箱

福特蒙迪歐自動(dòng)變速箱壞了怎么辦

自動(dòng)變速器最常見的問題有：

1，入檔沖擊（檔位拉至R或D時(shí)，有沖擊現(xiàn)象）。

2，跳檔沖擊（正常行駛中有沖擊）。

3，打滑（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升，車速很緩慢上升，甚至有降速的現(xiàn)象）。

4，鎖檔（變速器鎖在某檔位不變，提速慢）。

5，故障燈閃爍等。

由以上情況時(shí)就說明變速器出現(xiàn)了問題，需要及時(shí)檢修。

關(guān)于本次蒙迪歐變速箱壞的四個(gè)征兆和福特蒙迪歐致勝四年壞變速箱的問題分享到這里就結(jié)束了，如果解決了您的問題，我們非常高興。