1、按說(shuō)不可能。就算后輪“陷進(jìn)”車(chē)體里面也不會(huì)摩擦。除非輪距太寬了……蹭到翼子板。

2、會(huì)。因?yàn)槎?a target="_blank" class="cmsLink">彈簧會(huì)降低車(chē)輛的舒適性，同時(shí)較短的彈簧也很容易對(duì)底盤(pán)造成剮蹭。設(shè)置原廠減震器的關(guān)鍵是讓它舒適。更換短彈簧后，與原廠的匹配會(huì)很不穩(wěn)定。

3、不會(huì)的，超跑的減震行程是非常短的，外觀炫酷，但減震的舒適性是一點(diǎn)沒(méi)有的，行程短提供了超高的穩(wěn)定性，支撐好，側(cè)傾小，一般超跑的發(fā)動(dòng)機(jī)都是后置的，前面的備箱很小，減震也不是平常車(chē)的立式的，多數(shù)是橫置的。

4、跟我改的輪轂一樣的數(shù)據(jù)。不會(huì)蹭，但不是特別完美。 后坐滿(mǎn)人的話(huà)后葉子板距離輪胎大約還有3~5mm的距離。

5、應(yīng)該會(huì)，主要是要考慮到減震器在壓縮過(guò)程中的工作情況。

6、還有就是用手壓每個(gè)車(chē)輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經(jīng)驗(yàn)的維修技師才能判斷。減震器出現(xiàn)故障只有更換，沒(méi)辦法修復(fù)。