1、一般來(lái)講轉(zhuǎn)向機(jī)故障大部分是由于活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立；助力泵故障。通過(guò)試驗(yàn)判斷助力泵的泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，顯然方向沉重與此有關(guān)。

2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向無(wú)力原因有，轉(zhuǎn)向泵內(nèi)泄漏磨損，壓力不足；流量放大閥內(nèi)泄關(guān)閉不嚴(yán)造成壓力低；轉(zhuǎn)向缸油封內(nèi)泄磨損；助力泵零件磨損，間隙過(guò)大，造成出油無(wú)力等。

3、而在熄火重啟動(dòng)以后，助力又回來(lái)了，可能就是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)與助力系統(tǒng)之間出現(xiàn)咬合的間歇性失效了。

4、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障的具體原因及解決方法如下：動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含有大量空氣，導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向異常。轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中連接部位出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄露。