這篇文章給大家聊聊關(guān)于408百公里加速1.6t怎么樣，以及2022款408百公里加速對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

2022款408百公里加速

2022款408百公里加速時(shí)間是8.94秒。2022款的408發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是5G06，排量是1.6T渦輪增壓，最大馬力有170匹，最大功率是125千瓦，最大扭矩是250牛米，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近2300轉(zhuǎn)時(shí)馬上松開剎車“彈射起步”，它的0-100km/h加速時(shí)間最快，實(shí)測成績是8.94秒。

408這車怎么樣有什么優(yōu)缺點(diǎn)

還不錯(cuò)，我自己就是開408，2.0手自一體。

優(yōu)點(diǎn)：空間大，后備箱空間也很大，高速的時(shí)候比較穩(wěn)，加速也還不錯(cuò)，超控性好。

缺點(diǎn)：油耗大，我的百公里油耗11.2L。

408的油耗怎么樣大家的一般是多少

408搭載1.2T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部公布的百公里綜合油耗分別為5.6L和5.9L。

2019款408的外觀設(shè)計(jì)沿襲了家族式設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用倒梯形設(shè)計(jì)，中網(wǎng)內(nèi)部采用魚鱗式設(shè)計(jì)，使用銀色裝飾條進(jìn)行裝飾，營造出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。兩側(cè)大燈的造型較為犀利，使用的線條較為凌厲，有著強(qiáng)烈的攻擊性和辨識(shí)度。下進(jìn)氣口的造型和前進(jìn)氣格柵一樣，有著較高的層次感，散發(fā)著強(qiáng)烈的時(shí)尚氣息。

2019款408搭載1.2T和1.6T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱有三款：5檔手動(dòng)變速箱、6檔手自一體變速箱和CVT無級(jí)變速箱。1.2T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為100千瓦，最大扭矩為230牛/米，最高車速為205千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為10.27秒，工信部公布的百公里綜合油耗為5.6L。1.6T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為123千瓦，最大扭矩為245牛/米，最高車速為215千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為9.36秒，工信部公布的百公里綜合油耗為7.9L。

408百公里加速時(shí)間,408百公里加速測試

東風(fēng)408車型0-100km/h百公里測試，加速時(shí)間為9.87秒。東風(fēng)4081.2THP車型起步時(shí)能保持2500轉(zhuǎn)的變速器轉(zhuǎn)速，但起步時(shí)還是感覺動(dòng)力受阻。所以，此時(shí)變速器的挫敗感是顯而易見的。當(dāng)然，這是很多渦輪增壓動(dòng)力總成的老問題。懸浮方面，抬頭現(xiàn)象明顯。雖然路程不長，但是軟設(shè)定還是影響了出發(fā)姿勢。1.2THP車型最終百公里加速為9.87秒，非常接近官方的9.7秒。如果起步時(shí)變速器反應(yīng)快一點(diǎn)，突破9.7秒不成問題。可以看出，在速度曲線的初始段，也就是起步時(shí)，有一個(gè)明顯的下降。408起步爆發(fā)力不錯(cuò)，6AT變速箱并沒有過多限制變速箱轉(zhuǎn)速，對(duì)起步有很大幫助。另外懸掛支撐比上一代408好很多，但還是有明顯的"向上看”現(xiàn)象。最終實(shí)現(xiàn)了10.69秒的加速時(shí)間，在同級(jí)別中算是不錯(cuò)的成績。408在日常駕駛中并沒有給我們帶來什么驚喜，但是在測試環(huán)節(jié)，加速表現(xiàn)還是讓我們大吃一驚。10.7秒的成績比我們預(yù)想的好很多。如果是手動(dòng)擋車型，相信輸入10秒完全不是問題。

好了，關(guān)于408百公里加速1.6t怎么樣和2022款408百公里加速的問題到這里結(jié)束啦，希望可以解決您的問題哈！