1、在壓縮行程接近終了時，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。

2、發(fā)動機(jī)缺缸：發(fā)動機(jī)缺缸主要是指發(fā)動機(jī)的一個或多個氣缸工作不正常，一般表現(xiàn)為：從車內(nèi)流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發(fā)動機(jī)抖動，有時還伴有異響。這大多與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

3、高壓不會過高，只會過低。發(fā)動機(jī)氣門的事兒。要換發(fā)動機(jī)。可以要求換車。

4、多數(shù)是由于霍爾傳感器和曲軸位置傳感器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)不同步造成的，先檢查正時是否正確，不能光看表面現(xiàn)象，有的車的曲軸皮帶輪已經(jīng)推過齒了，但是更換皮帶的時候沒有注意。