檢查傳感器拆解器是否接觸不良，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦端的接線有無松動(dòng)，應(yīng)該是線路問題導(dǎo)致的電腦檢測(cè)不到信號(hào)，但是也不排除發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的故障。

由此可以判斷，應(yīng)該是傳感器到電腦的導(dǎo)線斷路，或者接插件接觸不良。排除線路故障，更換新的導(dǎo)線或者接插件吧。

如果氧傳感器的反饋電壓無上述變化，表明氧傳感器已損壞。若是良好的氧傳感器，輸出端的電壓應(yīng)以5V為中心上下波動(dòng)。否則可拆下傳感器并暴露在空氣中，冷卻后測(cè)量其電阻值。若電阻值很大，說明傳感器是好的，否則應(yīng)更換傳感器。

這樣一來沒有了氧傳感器反饋信號(hào)，自然空燃比也無法實(shí)時(shí)控制，油耗會(huì)升高一點(diǎn)。尾氣排放也會(huì)不達(dá)標(biāo)，動(dòng)力可能會(huì)弱一點(diǎn)，怠速也可能受到影響。所以無論是前氧傳感器損壞還是后氧傳感器損壞，都要盡快的更換和修理。

如果氧含量過少，說明噴油量太多了，氧氣不夠用，就會(huì)調(diào)整少噴油。因此氧傳感器是燃油修正最重要的一個(gè)零件，時(shí)刻精細(xì)調(diào)整空燃比至最佳狀態(tài)。它壞了后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，電腦檢測(cè)是關(guān)于氧傳感器的故障碼。