1、節(jié)氣門(mén)當(dāng)我們踩下油門(mén)時(shí)，車(chē)輛有一些抖動(dòng)，多數(shù)情況都是節(jié)氣門(mén)的問(wèn)題了。

2、機(jī)腳墊沒(méi)有同步更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊一共有三個(gè)，如果只更換了其中一個(gè)，那么就會(huì)打破原有的減震平衡； 機(jī)腳墊不合適。

3、輪胎兩邊花紋磨損不一樣、輪胎氣壓不同也會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)踏板抖動(dòng)。剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生變形也會(huì)有抖動(dòng)尤其是急剎車(chē)的時(shí)候這種情況剎車(chē)盤(pán)一般建議更換。

4、剎車(chē)盤(pán)表面不平，徑向跳動(dòng)量太大。這樣在剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸有松有緊，剎車(chē)力也就時(shí)大時(shí)小，造成車(chē)身震動(dòng)，一般在輕踩剎車(chē)的時(shí)候明顯，車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大，特別是前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。

5、車(chē)輛在行駛過(guò)程中，難免引起這些部件變形，從而改變了它們的動(dòng)平衡，即使沒(méi)有明顯的變形，由于沾附了一些泥沙類(lèi)異物，也足以引發(fā)車(chē)輛抖動(dòng)。排除方法很簡(jiǎn)單，更換變形部件、對(duì)輪胎鋼圈總成做精密的動(dòng)平衡。 高速剎車(chē)發(fā)抖。