速騰 參考價(jià)：12.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(7101條)

舒適度：速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后排座椅空間看起來更大但后排凸起太嚴(yán)重相對來說卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）空間大小夠用后排地板相對于速騰凸起就還可以接受乘坐舒適性更強(qiáng)。動(dòng)力：同樣是2T速騰的動(dòng)力比卡羅拉更好車的功率扭矩比卡羅拉大。

這兩款車相比，走高速路還好，速騰更好。除了高速行駛時(shí)底盤穩(wěn)定之外，日本低端車的隔音水平也不得而知。他們比他們的同學(xué)跑得快。汽車噪音和輪胎噪音比較清晰。

在硬件配置上卡羅拉要比速騰更為有誠心，在有混和動(dòng)力系統(tǒng)軟件的帶動(dòng)下，還能配全行車道偏移預(yù)警信息、防撞擊警告等主處于被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，卡羅拉的整體實(shí)力非常好。

兩款車更傾向于買卡羅拉，速騰和卡羅拉都是市面上比較好的車型。速騰作為一款德系車，擁有德系車的優(yōu)秀制造技術(shù)。所用材料真實(shí)，讓人感到安心，駕駛體驗(yàn)非常舒適。

卡羅拉的速度介入時(shí)間更早，變速箱采用的是CVT無級(jí)變速，在兩者的有效配合下，車輛的乘坐舒適性可以得到很大的保證。所以在動(dòng)力方面，我們可以得出結(jié)論，速騰的動(dòng)力加速性能更好，而卡羅拉的駕駛舒適性更強(qiáng)。

配備的前后獨(dú)立懸掛，可保證極限操控表現(xiàn)和乘坐舒適性。而相比這方面，卡羅拉則表現(xiàn)一般。新款卡羅拉放棄了4速手自一體變速箱煥之CVT無級(jí)變速箱，在舒適程度上提升許多。另外，這款車型在空間表現(xiàn)上也要比速騰更好。