奔馳C級(jí) 自動(dòng)版與自動(dòng)版 奧迪A4L相比哪個(gè)檔次高 德國(guó)哪款車更好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是奔馳C級(jí)(詢底價(jià)|查參配)和奧迪A4L。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳C級(jí)2022款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版32.52萬(wàn)元,奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.84萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
| 所屬品牌 | 奔馳 | 奧迪 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 32.52 萬(wàn) | 30.68 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中型車 | 中型車 | |
奔馳C級(jí)的前臉采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),配合繁星式的造型的中網(wǎng),讓前臉設(shè)計(jì)走了大氣路線。大燈采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),與整輛車的氣質(zhì)很搭。
奧迪A4L的前臉給人一種非常精致的感覺(jué),搭配蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),整體看上去非常清爽。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
| 車長(zhǎng) | 4882 | 4858 | |
| 車寬 | 1820 | 1847 | |
| 車高 | 1456 | 1439 | |
| 軸距 | 2954 | 2908 | |
奔馳C級(jí)的長(zhǎng)寬高是4882/1820/1456mm,軸距是2954mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出精致的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈十分精致。車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì),流暢的線條顯得很大氣。
奧迪A4L的長(zhǎng)寬高為4858/1847/1439mm,軸距是2908mm。車側(cè)采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)效果令人滿意。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
奔馳C級(jí)的儀表盤看起來(lái)頗具精致的感覺(jué),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,是目前最常見(jiàn)的風(fēng)格,信息顯示還是很直觀的。
奧迪A4L采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
| 排量 | 1.5 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 170 | 150 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 125.0 | 110.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 270.0 | |
| 變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 | |
今天介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奔馳C級(jí)要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。奧迪A4L的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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