君越 2022款與2022款 凱迪拉克CT4相比哪個(gè)更值得買 23萬(wàn)元左右買哪個(gè)好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是君越(詢底價(jià)|查參配)和凱迪拉克CT4。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為君越2022款 552T 豪華型21.98萬(wàn)元,凱迪拉克CT4(詢底價(jià)|查參配) 2022款 28T 風(fēng)尚型 23.97萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.99萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 君越 | 凱迪拉克CT4 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 552T 豪華型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | |
| 所屬品牌 | 別克 | 凱迪拉克 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 21.98 萬(wàn) | 23.97 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中型車 | 中型車 | |
君越的前臉給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺,細(xì)節(jié)方面采用了黑色的飾物進(jìn)行裝飾,動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。
凱迪拉克CT4的前臉彰顯了年輕的氣質(zhì),搭配普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),看起來(lái)更加有活力。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 552T 豪華型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | |
| 車長(zhǎng) | 5026 | 4760 | |
| 車寬 | 1866 | 1815 | |
| 車高 | 1459 | 1421 | |
| 軸距 | 2905 | 2775 | |
君越的長(zhǎng)寬高是5026/1866/1462mm,軸距為2905mm。車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),線條流暢,觀感非常大氣。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R18的輪胎,輪圈采用了較為年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
凱迪拉克CT4的長(zhǎng)寬高是4760/1815/1428mm,軸距是2775mm。車側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì),線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 君越 | 凱迪拉克CT4 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 552T 豪華型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動(dòng)駐車 | - | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
君越的內(nèi)飾造型很運(yùn)動(dòng),采用了銀色的飾物進(jìn)行裝飾,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,中規(guī)中矩的風(fēng)格還算耐看。
凱迪拉克CT4的儀表盤展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 君越 | 凱迪拉克CT4 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 552T 豪華型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | |
| 排量 | 1.5 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 169 | 237 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 124.0 | 174.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 350.0 | |
| 變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | |
上文介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然凱迪拉克CT4更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。君越的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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