奔馳雙離合變速箱怎么樣
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奔馳7速雙離合壽命
離合的壽命是3年或10萬(wàn)公里。
雙離合器變速箱是當(dāng)前發(fā)展最迅速的新型變速箱,它以傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱為基礎(chǔ)加入雙離合器和電控組件,獲得優(yōu)異的性能表現(xiàn)和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
雙離合分為濕式雙離合和干式雙離合。濕式雙離合是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器,它們都被安裝在一個(gè)充滿(mǎn)液壓油的密閉油腔里,因此濕式離合器結(jié)構(gòu)有著更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性,它能夠傳遞比較大的扭矩。干式雙離合其實(shí)是在6速濕式雙離合的技術(shù)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而來(lái)的,簡(jiǎn)化了相關(guān)的液力系統(tǒng)。
七速奔馳變速箱容易壞嗎
七速奔馳變速箱不容易壞??煽磕陀?,但是換擋不夠平順,偶爾會(huì)有頓挫,油耗也不低。變速箱采用了來(lái)自德國(guó)斯圖加特地區(qū)工廠(chǎng)制造的濕式離合器,其最高可承受350Nm的扭矩傳遞。而且這款變速箱只有86kg,對(duì)于車(chē)身輕量化的貢獻(xiàn)不少。這款車(chē)配備的奔馳的七速雙離合自動(dòng)變速器,性能還是挺好的。
七速變速箱的原理
雙離合器變速箱通過(guò)使用兩個(gè)并聯(lián)的動(dòng)力換檔離合器,將兩個(gè)獨(dú)立的變速箱連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上成為現(xiàn)實(shí)。偶數(shù)檔位于一個(gè)變速箱上,而奇數(shù)檔位于另外一個(gè)變速箱上,此類(lèi)變速箱的設(shè)計(jì)原理所具有的優(yōu)勢(shì)在于。
一個(gè)檔位在其中一個(gè)變速箱上確保了車(chē)輛的推動(dòng)力,而另外一個(gè)變速箱則已通過(guò)電子液壓調(diào)節(jié)單元預(yù)選了下一個(gè)檔位。換檔操作時(shí),兩個(gè)離合器交替分離接合。
奔馳雙離合變速箱質(zhì)量好嗎
奔馳的雙離合是自動(dòng)變速箱的一種:1、雙離合沒(méi)有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的液力變矩器,它是機(jī)械式自動(dòng)變速器的一種,它有兩根動(dòng)力輸出軸,一根連一個(gè)離合,一個(gè)控制1357擋,另一個(gè)離合控制246倒擋;2、在整個(gè)換擋過(guò)程中,當(dāng)一組齒輪在輸出動(dòng)力時(shí),另一組齒輪已經(jīng)待命,總是保持有一組齒輪在輸出動(dòng)力,不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力傳遞的間斷,使換擋過(guò)程更快,提速更迅猛;3、它利用雙重的多片式離合器的設(shè)計(jì),扭矩傳遞過(guò)程中沒(méi)有動(dòng)力中斷,由此大幅度降低了車(chē)輛的燃油消耗,理論上顛覆了自動(dòng)擋變速器比手動(dòng)擋更耗油的傳統(tǒng)觀(guān)念。cvt與雙離合都代表著未來(lái)自動(dòng)變速箱的發(fā)展方向。
奔馳B級(jí)準(zhǔn)備買(mǎi)B200動(dòng)感型,大家雙離合變速箱問(wèn)題嚴(yán)重不呢
準(zhǔn)備買(mǎi)B200動(dòng)感型雙離合變速箱問(wèn)題嚴(yán)重準(zhǔn)備買(mǎi)B200動(dòng)感型雙離合變速箱問(wèn)題嚴(yán)重比最好的at肯定有不足,但是奔馳的雙離合也還好了,不會(huì)趴窩就是好車(chē)奔馳的雙離合要是有頓挫大眾的DSG還用活啊兄弟放心大膽的買(mǎi)你買(mǎi)了絕對(duì)不會(huì)后悔B200是輛好車(chē)是的,朋友在4s店,說(shuō)B級(jí)是故障率最少的車(chē)。最爛的就是C級(jí),毛病最多。沒(méi)有遇到頓挫。有頓挫的是不是突然大油門(mén),強(qiáng)制降檔了。別拿大眾跟奔馳比,何況是歐洲進(jìn)口的,歐盟的零部件品控~~故障率高的是09款。奔馳B說(shuō)老實(shí)話(huà)是奔馳質(zhì)量最好的車(chē)奔馳的雙離合變速箱不存在問(wèn)題看來(lái)你是被大眾影響的開(kāi)了一年多表示沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題容易壞的是干式的,濕式的還好了,大眾濕式都沒(méi)什么問(wèn)題雙離合用起來(lái)還可以,頓挫感很小太在意的話(huà),還是考慮AT的吧怕出故障!雙離合變速箱容易壞很好開(kāi),不存在肉車(chē)和頓挫@2019
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