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特來(lái)電充電樁充滿(mǎn)會(huì)自己跳嗎

會(huì)跳閘，基本上當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)充完電后不拔槍是會(huì)自動(dòng)斷電的，說(shuō)起主要的目前也是為了保護(hù)電池的安全和車(chē)輛的安全，對(duì)于不拔槍自動(dòng)斷電這個(gè)功能上面來(lái)看，還是需要從充電樁自身的構(gòu)造和其充電樁的工作上面說(shuō)，以現(xiàn)在的直流充電樁為例，充電樁在設(shè)計(jì)的過(guò)程設(shè)計(jì)的是有電池的充電保護(hù)，過(guò)壓過(guò)流保護(hù)等一系列的功能。

特來(lái)電充電到90自動(dòng)斷電

您是問(wèn)特來(lái)電充電到90自動(dòng)斷電怎么回事嗎？電池溫度過(guò)高。

特來(lái)電充電到90自動(dòng)斷電屬于正常情況，是電池溫度太高，導(dǎo)致電路系統(tǒng)無(wú)法正常供電，因此啟動(dòng)了自動(dòng)斷電。建議您等幾分鐘在充電。

特來(lái)電是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)充電設(shè)備制造商和充電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商，致力于研發(fā)充電網(wǎng)、微電網(wǎng)、儲(chǔ)能網(wǎng)“三網(wǎng)融合”的新能源互聯(lián)網(wǎng)，以智能化能源管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過(guò)先進(jìn)技術(shù)、精致產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為用戶(hù)提供智能充電整體解決方案。

特來(lái)電充滿(mǎn)了不開(kāi)走

特來(lái)電充電樁充滿(mǎn)會(huì)斷電。電動(dòng)汽車(chē)離不開(kāi)電池支持，而作為電池的能量補(bǔ)給來(lái)說(shuō)，充電樁是個(gè)很重要的裝置，充電樁的安全也關(guān)系到車(chē)輛的充電安全，為了保證車(chē)輛的充電安全，充電樁是有自動(dòng)斷電功能的。在充電過(guò)程中，BMS和充電樁控制器在實(shí)時(shí)地通訊，當(dāng)車(chē)輛的BMS檢測(cè)其電壓或電流達(dá)到規(guī)定要求的時(shí)候就會(huì)給充電樁的核心控制器信號(hào)，從而進(jìn)行電壓的切斷，滿(mǎn)足充放電的需求。

特來(lái)電充滿(mǎn)了會(huì)自動(dòng)斷電嗎

充滿(mǎn)了會(huì)自動(dòng)停的。特來(lái)電充電樁不管是快充還是慢充，都有電池管理系統(tǒng)和充電控制模塊控制電源，當(dāng)汽車(chē)電池的電壓達(dá)到預(yù)設(shè)的截止電壓數(shù)值時(shí)，電池管理系統(tǒng)會(huì)通過(guò)信號(hào)線傳遞給充電樁控制模塊指令，切斷電源，防止過(guò)充。這是一種特來(lái)電充電樁對(duì)汽車(chē)電池的保護(hù)，除了充滿(mǎn)自停之外，特來(lái)電充電樁還采用了柔性充電的方式，汽車(chē)在快充模式下當(dāng)電量充至80%左右時(shí)，會(huì)自動(dòng)采用慢充形式進(jìn)行補(bǔ)電，既可以將汽車(chē)電量充滿(mǎn)，又通過(guò)慢充和快充交替使用的方式使電池極化處在一個(gè)正常的速度，以此來(lái)延長(zhǎng)電池的使用壽命。

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