日系通常的輕是輕在外部填充物上面。最典型的就是車門填充物，為什么很多人覺(jué)得歐美系的車關(guān)門聲很重，那其實(shí)只是放了一些比較厚的填充塑料，強(qiáng)化了厚重的印象而已。

按實(shí)際用車體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，日系車車漆薄倒是事實(shí)，有時(shí)候劃樹(shù)枝都能留下劃痕。日系安全性一直很不錯(cuò)，目前唯一的可信標(biāo)準(zhǔn)是碰撞測(cè)試。除了歐洲的沃爾沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八兩。

日本車確實(shí)更經(jīng)濟(jì)，但優(yōu)勢(shì)并不像它那么大！首先，相同的位移日本汽車不會(huì)比其他品牌大得多（混合動(dòng)機(jī)除外）。流離失所是燃料消耗的基礎(chǔ)，特別是現(xiàn)在歐洲和美國(guó)大力推動(dòng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且整體燃料消耗水平實(shí)際上與日本不同。