內(nèi)飾部分，我試駕的車型采用了黑色為主的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，副駕駛前方飾板變成了Alcantara材質(zhì)，對運(yùn)動(dòng)氛圍有著不錯(cuò)的提升。除此之外新車還會(huì)提供紅色內(nèi)飾，大家可以通過我拍攝的圖片對比一下，看看自己更喜歡哪種配色。

試駕的謳歌RDX搭載0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kW，最大扭矩380Nm，匹配10速手自一體變速箱。其實(shí)0T的動(dòng)力在這么小的賽道上根本給不出性能優(yōu)勢。

得益于SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的加持，謳歌RDX在快速變道以及城市穿梭的工況下，整個(gè)底盤的跟隨性都非常好，甚至比寶馬X3都還要好，方向盤指哪打哪，對于路感的傳遞也很清晰，車身姿態(tài)靈活到你會(huì)誤以為它是轎車。