最新的國六新規(guī)，對日系平行進(jìn)口的硬派越野玩家無疑是晴天霹靂。不過，目前唯一的好消息就是環(huán)保部同意延緩全國統(tǒng)一執(zhí)行國六的時間，大概會在明年1月份正式執(zhí)行，這對于目前想購買中東車型的朋友是一個巨大利好。

平行進(jìn)口車曾有過一段輝煌的時期，2017年我國全年平行進(jìn)口車銷量達(dá)到頂峰的近18萬輛，2018年中國汽車銷量迎來罕見滑坡，同年平行進(jìn)口車也仍存留有14萬輛的規(guī)模。

目前在平行進(jìn)口車市場售價在60萬以內(nèi)，不過在12月之后，全國實施國六排放政策之后，新款途樂就要徹底告別中國市場了。當(dāng)然，途樂在全球市場，也是走上了下坡路，并且日產(chǎn)并沒有將其進(jìn)行更新?lián)Q代的意愿。

而其他日系越野車，包括備受國人喜愛的豐田陸巡、日產(chǎn)途樂、三菱帕杰羅、豐田普拉多、鈴木吉姆尼、FJ酷路澤等等，統(tǒng)統(tǒng)都會告別中國。再見了，日系越野車們。再見了，所有中東版平行進(jìn)口車。