新陽(yáng)光的外形設(shè)計(jì)大方實(shí)用；內(nèi)飾不失時(shí)尚氣息，但用料稍差；cvt變速箱是新陽(yáng)光的一大亮點(diǎn)，低速表現(xiàn)不錯(cuò)，高速動(dòng)力一般；內(nèi)部空間較為寬敞，橫向稍顯不足；操控性能不錯(cuò)；性?xún)r(jià)比較好；但配置一般，科技含量較低。

年頂配陽(yáng)光采用了CVT變速箱 在日常行駛中，CVT能讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在1500轉(zhuǎn)左右，平穩(wěn)安靜的感覺(jué)油然而生，如果想加上只要中等油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)提升至2500轉(zhuǎn)左右，這時(shí)候變速箱對(duì)動(dòng)力的處理非常到位，有一定的推背感。

日產(chǎn)陽(yáng)光2014款5L XE CVT舒適款優(yōu)點(diǎn)是車(chē)子燃油經(jīng)濟(jì)性，質(zhì)量可靠性方面不錯(cuò)，缺點(diǎn)是剛性差，沒(méi)有配置后防撞鋼梁。

速 日產(chǎn)陽(yáng)光變速箱是模擬7速的波箱。 工作原理： CVT傳動(dòng)系統(tǒng)里，傳統(tǒng)的齒輪被一對(duì)滑輪和一只鋼制皮帶所取代，每個(gè)滑輪其實(shí)是由兩個(gè)椎形盤(pán)組成的V形結(jié)構(gòu)，引擎軸連接小滑輪，透過(guò)鋼制皮帶帶動(dòng)大滑輪。

cvt無(wú)級(jí)變速箱。日產(chǎn)陽(yáng)光是cvt無(wú)級(jí)變速箱，質(zhì)量還可以。實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，日系車(chē)提供的技術(shù)確實(shí)是皮實(shí)耐用，CVT無(wú)級(jí)變速箱動(dòng)力傳輸非常平順，節(jié)油性也很突出。

針對(duì)日產(chǎn)太陽(yáng)cvt無(wú)級(jí)變速箱，實(shí)際上也是非常好的，品質(zhì)也還能夠。有一說(shuō)一，日系車(chē)給予的工藝的確是結(jié)實(shí)經(jīng)久耐用，這一點(diǎn)要比說(shuō)白了高質(zhì)量的德國(guó)車(chē)強(qiáng)許多。此外，CVT無(wú)級(jí)變速箱驅(qū)動(dòng)力傳送十分平穩(wěn)，省油性也很突顯。