1、倒車時(shí)，打晚方向，那回正的時(shí)機(jī)就要晚一些，讓車倒“過(guò)”一點(diǎn)。本來(lái)應(yīng)該車頭沖正前方打正，延后一些，可以讓車尾回一點(diǎn)距離，到庫(kù)內(nèi)再調(diào)正。出庫(kù)時(shí)同樣道理，打慢了，可以晚一點(diǎn)回正，然后再調(diào)順車身。

2、第方向打早。及時(shí)將車速降下來(lái)，全程控制好離合。通過(guò)觀察后輪調(diào)整車身。方向盤(pán)回轉(zhuǎn)半圈嘗試著入庫(kù)，如果失敗的話再轉(zhuǎn)半圈。入庫(kù)時(shí)，右后輪超出右上角，打死方向盤(pán)。在后視鏡內(nèi)觀察車身，回正方向，適當(dāng)修正車身。

3、方向打早：方向打早了后就需要把車速控制好了，這個(gè)時(shí)候切記不要太快，在后視鏡中觀察車的后輪。回轉(zhuǎn)半圈后繼續(xù)觀察右后輪，如果覺(jué)得還是倒不進(jìn)去的話繼續(xù)回轉(zhuǎn)半圈。

4、總的來(lái)說(shuō)倒車打早打晚修正口訣就是打早右邊窄，向左回方向；打晚左邊窄，保持右打死。此外還要用離合器控制好車速，只有車速足夠低才有足夠的時(shí)間進(jìn)行修正。