各位老鐵們好，相信很多人對(duì)鎖車(chē)后油箱蓋有聲音都不是特別的了解，因此呢，今天就來(lái)為大家分享下關(guān)于鎖車(chē)后油箱蓋有聲音以及汽車(chē)油箱蓋關(guān)閉有響聲的問(wèn)題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！

車(chē)門(mén)上鎖油箱蓋還是能打開(kāi)

在鎖車(chē)狀態(tài)下，油箱蓋是不能打開(kāi)的。如果是油箱蓋的鎖止機(jī)構(gòu)出現(xiàn)損壞，會(huì)導(dǎo)致油箱蓋鎖不住。油箱蓋發(fā)生變形，也會(huì)導(dǎo)致油箱蓋鎖不住，需要更換一個(gè)新的油箱蓋。

汽車(chē)上的加油蓋，在不鎖閉車(chē)門(mén)的情況下，直接右手按車(chē)體上的蓋子靠近車(chē)頭那一側(cè)就可以打開(kāi)，打開(kāi)蓋子之后，直接用手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)油箱蓋就能夠打開(kāi)了。加完油之后，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)就可以關(guān)閉油箱蓋。注意最好擰到聽(tīng)到咔咔的響聲出現(xiàn)后，這樣油箱蓋才徹底被關(guān)閉了。

介紹

汽車(chē)油箱蓋是指汽車(chē)上的用于儲(chǔ)備汽油的箱子，形狀是方形的，用不銹鋼做成，密封性很好。只有一個(gè)小小的圓形入口，這個(gè)口只有瓶子的蓋子一樣大，便于儲(chǔ)存，一般是放在汽車(chē)的尾部。

汽車(chē)油箱蓋的原理是，在鎖了車(chē)門(mén)之后，油箱蓋里面有個(gè)電機(jī)，它會(huì)旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致打不開(kāi)油箱蓋，解鎖之后電機(jī)就傳回原來(lái)的位置，就能按開(kāi)油箱蓋了。在開(kāi)啟油箱蓋時(shí)，車(chē)的中控鎖必須是開(kāi)啟的，否則車(chē)體上的油箱蓋是打不開(kāi)的。

汽車(chē)油箱蓋關(guān)閉有響聲怎么回事

應(yīng)該是油箱蓋的鎖止機(jī)構(gòu)有卡滯的現(xiàn)象，檢查一下油箱蓋鎖止機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑一下不行就要更換掉了，防止油箱鎖止機(jī)構(gòu)故障打不開(kāi)油箱蓋加不上油。

你再仔細(xì)聽(tīng)聽(tīng)看是不是油泵工作的聲音油泵工作不好叫可能會(huì)嗡嗡聲。

朗逸鎖著車(chē)按油箱蓋 解鎖后彈開(kāi) 這點(diǎn)坑死 怎么解決

是系統(tǒng)記憶問(wèn)題，因?yàn)殚_(kāi)了油箱蓋子，又按鎖車(chē)鍵了，系統(tǒng)默認(rèn)開(kāi)鎖又開(kāi)油箱門(mén)。解決辦法只要打開(kāi)油箱蓋子，然后按下開(kāi)鎖鍵，再蓋上油箱蓋子，關(guān)上油箱門(mén)，就可以了。油箱蓋子不等于油箱門(mén)，不要搞錯(cuò)。彈開(kāi)的是油箱門(mén)，油箱蓋子要擰開(kāi)的。

注意事項(xiàng)：

（1）“車(chē)輛”，是指機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。

（2）“機(jī)動(dòng)車(chē)”，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。

（3）“非機(jī)動(dòng)車(chē)”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。

飛度鎖車(chē)門(mén)時(shí)油箱蓋異響

是因?yàn)橛拖鋬?nèi)氣壓小于外界氣壓。

這個(gè)是正常的。說(shuō)明油箱蓋密封好，不易進(jìn)空氣。打開(kāi)的一瞬間油箱內(nèi)外為了達(dá)到氣壓平衡所以需要進(jìn)點(diǎn)空氣。車(chē)子都是這樣的。

油箱的燃油會(huì)不斷的蒸發(fā)導(dǎo)致油箱內(nèi)部的氣壓升高，為了去除蒸汽帶來(lái)的影響，并且不使這些燃油蒸汽直接排放到大氣造成污染，現(xiàn)在汽車(chē)的油箱會(huì)跟發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間設(shè)計(jì)有一條通路相連（EVAP）。在這之間的通路上有碳罐和一個(gè)控制閥，碳罐負(fù)責(zé)吸收燃油蒸汽，控制閥會(huì)根據(jù)情況打開(kāi)，閥打開(kāi)時(shí)受到進(jìn)氣歧管的負(fù)壓作用燃油蒸汽會(huì)被吸入進(jìn)氣歧管，并被發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒掉。油箱里的負(fù)壓是在這個(gè)閥打開(kāi)以及油泵吸油、油量減少的過(guò)程中產(chǎn)生的。但是過(guò)大的負(fù)壓也是故障的表現(xiàn)，油箱不光有EVAP，還有一個(gè)呼吸閥，會(huì)在油箱過(guò)度負(fù)壓時(shí)打開(kāi)對(duì)油箱內(nèi)氣壓進(jìn)行補(bǔ)償，防止油箱被吸扁，如果這個(gè)閥壞掉，油箱負(fù)壓會(huì)非常大，甚至油箱蓋都抽不出，有這種現(xiàn)象就該注意。

好了，文章到此結(jié)束，希望可以幫助到大家。