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柱塞套是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵內(nèi)柱塞外面的套。

噴油泵柱塞偶件是指配對(duì)的柱塞與柱塞套，是燃油系統(tǒng)的3大精密偶件之一，柱塞在油泵凸輪作用下在柱塞套內(nèi)高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將燃油增壓，達(dá)到一定壓力，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)開(kāi)始?jí)河突蛐褂汀?p>出油閥偶件的作用

1.出油閥的構(gòu)造

（1）出油閥和閥座是精密偶件，采用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造，其導(dǎo)孔、上下端面及座孔經(jīng)過(guò)精密的加工和研磨，配對(duì)以后不能互換。

（2）出油閥的圓錐部是閥的軸向密封錐面，閥的錐部在導(dǎo)孔中滑動(dòng)配合起導(dǎo)向作用。尾部加工有切槽，形成十字形斷面，以便使燃油通過(guò)。出油閥中部的圓柱面叫減壓帶，它與密封錐面間形成了一個(gè)減壓容積。

（3）閥座的下端面和柱塞套筒的上端面是精密加工嚴(yán)密貼合，它是通過(guò)壓緊螺帽以規(guī)定的扭緊力矩來(lái)壓緊的。壓緊螺帽與閥座之間有一定厚度的銅制高壓密封墊圈。出油閥壓緊螺帽和殼體上端面間還有低壓密封墊圈。

（4）在出油閥壓緊螺帽內(nèi)腔裝有帶槽的減容器，以減小內(nèi)腔空間的容積，促進(jìn)噴停迅速，限制出油閥最大升程的作用。

2.出油閥的作用

（1）防止噴油前滴油，提高噴射速度：噴油泵供油時(shí)，待油壓高于出油閥彈簧的預(yù)緊力和高壓油管內(nèi)的殘余壓力后，出油閥升起，其密封錐面離開(kāi)閥座。必須等到出油閥上的減壓帶完全離開(kāi)閥座的導(dǎo)向孔時(shí)，泵油室的燃油才能進(jìn)入高壓油管。P泵<P簧＋P殘—開(kāi)；P泵簧＋P殘—關(guān)。

（2）防止噴油后滴油，提高關(guān)閉速度：停止供油時(shí)，出油閥減壓帶的下沿一進(jìn)入導(dǎo)管時(shí)，高壓油管與泵室的通路便被切斷。當(dāng)出油閥完全座落后下降了一距離h，因而高壓油管的容積得到增大，使油壓迅速地下降1MPa～2MPa，斷油迅速干脆，防止了因油壓的波動(dòng)和“管縮油漲”而產(chǎn)生噴后滴油。

（3）防止燃油倒流，使高壓油管內(nèi)保持一定的殘余壓力。

柱塞偶件是什么

1、柱塞偶件是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵的噴油柱塞。由于柱塞偶件的精密配合及柱塞的高速運(yùn)動(dòng)，才得以實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油的增壓。所以，一般柱塞的材料選擇用優(yōu)質(zhì)的合金鋼制造，配合間隙經(jīng)過(guò)精密加工后在0.0015—0.0025mm之間。間隙過(guò)大，容易漏油，導(dǎo)致油壓下降；過(guò)小對(duì)偶件潤(rùn)滑不利，切容易卡死。

2、高壓油泵主要用途是作為千斤頂、鐓頭器、擠壓機(jī)、扎花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。是用于預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，為預(yù)應(yīng)力千斤頂提供張拉動(dòng)力的設(shè)備。該設(shè)備的規(guī)格形式是：ZB 2×2/50，其中ZB為設(shè)備代號(hào)，第一個(gè)2是每分鐘額定供油量，第二個(gè)2是供油油路數(shù)，50是額定油壓。

柱塞偶件膠狀物有哪些

O形圈，硅酮油。

O形圈：O形圈是一種常用的密封材料，通常用于柱塞偶件的密封處，如柱塞、針閥等部位。

硅酮油：硅酮油是一種高溫潤(rùn)滑油，通常用于柱塞和缸體之間的接觸面，以減少磨損和摩擦。

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