1、光第一條都不愛往下看了，月經(jīng)貼。速騰全系以前配0、8T，現(xiàn)在4T、8TSI；老舊？拿兩氣門的0四缸發(fā)動機(jī)來說，這款發(fā)動機(jī)從油耗到動力上，比同排量（0或8）的都要更有性價比。

2、#操控 與同級別車子相比，我覺得速騰這款車子的操控算是很不錯了。方向盤的轉(zhuǎn)向靈活，而且虛位也特別的小。另外底盤的懸架支撐也比較不錯，在高速上跑到120邁，依然很穩(wěn)。

3、雙離合動力響應(yīng)速度也快。在一個就是底盤，底盤還是有點偏硬。整車隔音一般。胎噪比較大。但是高速絕對穩(wěn)。這也是大眾最拿手的。 現(xiàn)在用車?yán)_我，也是困擾所有速騰的車主。19款我不知道怎么樣。

4、其實這是我第一次領(lǐng)教速騰的剎車，隨后的試駕過程中更是對他的剎車系統(tǒng)進(jìn)一步了解，剎車的全程都給你十足的信心，熱衰減也相對較小。

5、車主九 滿意：4T的頂配是我最想要的經(jīng)濟(jì)動力，油耗和動力都讓我無可挑剔，全黑的車頂讓它更加具有運動氣息，讓人一下就迷上不可自拔。

6、速騰的外觀空間配置都行，我對比同級別的車，速騰真心的不錯，就選擇了它。#最滿意 最滿意的就是外觀了，尺寸在緊湊型轎車中算是最大的了，而且搭配的4T發(fā)動機(jī)，只要舍得給油，還是有推背感的。