但帕薩特在駕駛質(zhì)感和動力方面都具有更強的優(yōu)勢，如果你喜歡德系的駕駛質(zhì)感，那么帕薩特一定適合你。

其次是5G豪華版，如果預(yù)算充裕，建議就直接5HG豪華版，混動帶來的靜謐性，會比邁騰的舒適感更好，而且油耗更低，操控感覺和電車一樣，起步快，平順。當(dāng)然，一臺車不可能全身優(yōu)點完美無缺。

而硬朗的腰線從車頭延伸至了車尾部分，雖說不如雅閣看起來那么動感飄逸，但卻提升了一定的時尚氛圍，同時在視覺上也更加修長大氣，大眾帕薩特長寬高為：4948mm╳1836mm╳1469mm，軸距為2871mm。

實際的體驗上，凱美瑞的內(nèi)飾用料符合B級車的水平，同時有著較為豐富的科技配置，只是中控屏幕尺寸偏小，各種功能相對欠缺，對于年輕消費者來說稍顯落后。而后排的空間有著不錯的舒適性，只是腿部空間較為一般。

萬的預(yù)算，差不多能覆蓋百分之八十中級車熱銷車型的價位，對“面子”和空間有更多需求的人來說，25萬元左右的中級車具有非常高的優(yōu)勢，非常適合入手。

豐田全球TNGA架構(gòu)帶來統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn)，后期混動版凱美瑞實現(xiàn)歷史最低油耗。驚人的燃油經(jīng)濟性是人們熱衷凱美瑞的另一個原因。一汽大眾邁騰更新了平臺，在機械質(zhì)量上非常優(yōu)秀，質(zhì)量比同期的帕薩特更好。