馬自達(dá)3 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

這次路試諜照的新一代馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款套殼車，在外觀上并無太多參考價(jià)值。

新一代馬自達(dá)3將于2019年春季在中國(guó)上市銷售。新款馬自達(dá)3是第四代車型，現(xiàn)款昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）賽拉是第三代車型。

年11月29日，2018年洛杉磯車展期間，全新一代馬自達(dá)3全球首發(fā)，新車同時(shí)提供兩廂和三廂兩種版本車型。

不過最近剛剛上市的馬自達(dá)三，對(duì)外宣傳中，提到該車型利用創(chuàng)馳藍(lán)天壓燃技術(shù)，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提高到50%，能夠讓油耗保持在3L/100km，這倒是有點(diǎn)讓吃驚。 我們?cè)賮砜匆幌拢瑖?guó)產(chǎn)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。

CX-4和阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）“叫好不叫座”，賣不好也是多方面原因，在燃油車時(shí)代，馬自達(dá)一直宣傳的創(chuàng)馳藍(lán)天科技，在渦能增壓和混動(dòng)與新能源沖擊下，被年輕一代消費(fèi)者所拋棄。

其中新款馬3搭載的是馬自達(dá)全新的“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)”發(fā)動(dòng)機(jī)。