1、這個(gè)最主要的原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)沒有達(dá)到正常的工作狀態(tài)，ECU就會(huì)默認(rèn)加大噴油量，就導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高。同時(shí)，工作狀態(tài)不好，功率也就不高，動(dòng)力不足。

2、一般情況下兩種可能，馬力太小再怎么踩油門都是雷聲大雨點(diǎn)小，還有就是CVT，我自己的就是CVT.雷聲大雨點(diǎn)小的，沒急事不用踩那么大油門變速箱不行，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力差，匹配差意思，變速箱保護(hù)機(jī)制不先進(jìn)，調(diào)教不夠聰明。

3、而如果使用的是自動(dòng)變速器的話，比較常見主要的原因是液力變矩器沒有鎖止。一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、油門深度達(dá)到相應(yīng)程度后，液力變矩器會(huì)鎖止，而在沒有鎖止前就很容易出現(xiàn)踩油門光吼不走的情況。