1、轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部齒輪齒條磨損嚴(yán)重，不能很好的配合，在轉(zhuǎn)向過(guò)程中摩擦碰撞導(dǎo)致異響；電子助力伺服電機(jī)出現(xiàn)故障，需要更換；萬(wàn)向節(jié)或者轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部軸承的密封圈老化或者損壞；助力電機(jī)犯卡，用手頂住方向盤，異響就會(huì)消失。

2、SZL總成換下就行了算是通病了3系5系也有，不過(guò)換了再次復(fù)發(fā)的幾率較高 方向盤轉(zhuǎn)向異響的主要原因：轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。檢查萬(wàn)向節(jié)是否有問(wèn)題。

3、我的也有 這個(gè)是正常的現(xiàn)象，方向打得太死可能會(huì)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生磨擦，發(fā)生噪音或抖動(dòng)，所以正確的操作是打到底后稍微往后回一點(diǎn)點(diǎn)就好了。

4、配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音必然存在著區(qū)別；安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車型，也可能會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生聲響；一些車主接觸不同的車后，很可能因?yàn)樽陨砣狈?duì)機(jī)械知識(shí)的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。