自動(dòng)版 EVOS跟2.0T 大指揮官對(duì)比哪個(gè)價(jià)格高 美國(guó)哪款車更好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是EVOS(詢底價(jià)|查參配)和大指揮官。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為EVOS2022款 EcoBoost 245 運(yùn)動(dòng)版24.58萬(wàn)元,大指揮官(詢底價(jià)|查參配) 2022款 2.0T 兩驅(qū)精英版 23.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.6萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | EVOS | 大指揮官 | |
對(duì)比車型 | 2022款 EcoBoost 245 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)精英版 | |
所屬品牌 | 福特 | Jeep | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 24.58 萬(wàn) | 23.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
EVOS的前臉彰顯了素雅的氣質(zhì),搭配多邊形格柵,給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。
大指揮官的前臉采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。大燈看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué),看起來(lái)氣場(chǎng)十足。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 EcoBoost 245 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)精英版 | |
車長(zhǎng) | 4920 | 4895 | |
車寬 | 1920 | 1896 | |
車高 | 1600 | 1754 | |
軸距 | 2945 | 2800 |
EVOS的長(zhǎng)寬高是4920/1920/1600mm,軸距是2945mm,車側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。
大指揮官的長(zhǎng)寬高為4895/1896/1754mm,軸距為2800mm。車側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺(jué)效果不錯(cuò)。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出樹(shù)杈式的造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | EVOS | 大指揮官 | |
對(duì)比車型 | 2022款 EcoBoost 245 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)精英版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
EVOS采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
大指揮官的內(nèi)飾看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué),采用了銀色的飾物進(jìn)行修飾,很符合該車氣質(zhì)。采用了雙炮筒式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng),體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | EVOS | 大指揮官 | |
對(duì)比車型 | 2022款 EcoBoost 245 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)精英版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 238 | 234 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 175.0 | 172.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 376.0 | 350.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
今天介紹的兩款車在中型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然EVOS更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。大指揮官的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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