Model Y 參考價(jià)：26.39萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(85條)

提高空間和舒適度單踏板習(xí)慣特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）試駕，外形設(shè)計(jì)——長(zhǎng)、高的型號(hào)3組件，機(jī)箱高度不變 Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同平臺(tái)產(chǎn)品，具有75%的零部件通用性，外形也盡可能多地保留相同的零部件。前臉的相似度太高，即使承認(rèn)錯(cuò)誤也不奇怪。

事實(shí)上，單踏板模式是可以自由選擇的模式，你開(kāi)特斯拉時(shí)，也可以用回傳統(tǒng)車(chē)型的駕駛模式。單踏板模式在特斯拉的駕駛模式設(shè)定里，叫保持模式。傳統(tǒng)駕駛模式叫緩行模式。

單踏板模式對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)是一種很方便的駕駛模式，但是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，會(huì)覺(jué)得很不習(xí)慣，這種模式下的騎行體驗(yàn)會(huì)很差，因?yàn)榻?jīng)常會(huì)發(fā)生急加速、急剎車(chē)的情況，整個(gè)駕駛過(guò)程中的頓挫感會(huì)更強(qiáng)。

特斯拉單踏板模式的優(yōu)勢(shì) 能有效減少駕駛車(chē)輛的疲勞。在單踏板模式下駕駛車(chē)輛會(huì)使車(chē)輛更加靈敏，尤其是在擁堵的路況下，使用效果更好。在單踏板模式下，車(chē)輛的制動(dòng)會(huì)提前減少駕駛車(chē)輛的反應(yīng)時(shí)間，提高車(chē)輛的行駛安全性。

特斯拉單踏板模式代表了車(chē)輛的功能。特斯拉汽車(chē)的油門(mén)踏板承擔(dān)著車(chē)輛的加速和減速功能。踩下踏板，車(chē)輛會(huì)加速，慢慢松開(kāi)踏板，車(chē)輛會(huì)減速。單踏板模式是一種單獨(dú)的模式，并不意味著車(chē)輛只有一個(gè)踏板。

駕駛感受：加速快快快，平順，動(dòng)力那就不用說(shuō)了。開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，很放心。單踏板模式太香了 乘坐舒適性：懸掛硬，但也不是不能接受。AP：開(kāi)高速很方便。