1、直噴更好。，多點(diǎn)電噴和直噴的區(qū)別如下：，維修方面不同。

2、油品方面，缸內(nèi)直噴對(duì)油品的要求相對(duì)多點(diǎn)電噴要求更高，壓縮比高達(dá)12。造價(jià)成本方面，由于缸內(nèi)直噴相對(duì)多點(diǎn)電噴的零組件更為復(fù)雜，所以?xún)r(jià)格通常要貴些。

3、從積碳情況、使用壽命、油品要求三個(gè)方面考慮，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多點(diǎn)電噴比直噴更好。積碳情況 多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)在進(jìn)氣歧管內(nèi)形成混合氣，所以進(jìn)氣道內(nèi)比較容易形成積碳。

4、個(gè)人認(rèn)為直噴比點(diǎn)噴好。區(qū)別就是直噴比點(diǎn)噴動(dòng)力更加充足，更加省油。

5、一般來(lái)說(shuō)，與多點(diǎn)噴射中的直噴相比，維修更經(jīng)濟(jì)，技術(shù)也更成熟，但油耗沒(méi)有直噴那么明確，會(huì)增加必要的油耗。但是，直噴比多點(diǎn)噴射的噴油更準(zhǔn)確，燃燒更好，可以節(jié)省燃油，實(shí)現(xiàn)更大的馬力。

6、因此也可以看出直噴發(fā)動(dòng)機(jī)比電噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量控制的更為精準(zhǔn)能提供更好的油耗水平。缸內(nèi)直噴 缸內(nèi)直噴的優(yōu)點(diǎn)大家都知道了，因?yàn)閲娪褪侵苯舆M(jìn)入缸內(nèi)進(jìn)行燃燒，那么對(duì)噴油量的控制非常準(zhǔn)確，比多點(diǎn)電噴省油。