輪胎扁平比40和45的區(qū)別如下：扁平率不同：高扁平比的輪胎由于胎壁長(zhǎng)緩沖能力強(qiáng)相對(duì)來說舒適性較高但對(duì)路面的感覺較差轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱。

胎和45胎的主要區(qū)別在于扁平率不同，輪胎40的扁平率是40%，而輪胎45的扁平率則是45%。由此看出，輪胎45的扁平率更高一點(diǎn)，緩沖能力強(qiáng)，可以為駕乘人員提供高的舒適度，車輛的通過性也是比較強(qiáng)的。

輪胎輪胎扁平比40和45的區(qū)分取決于45的扁平比更高，高扁平比代表著輪胎的胎壁更長(zhǎng)，緩存能力更強(qiáng)，相對(duì)而言舒適度更高，但對(duì)地面的覺得更差，拐彎時(shí)的側(cè)面抵抗能力弱。

輪胎輪胎扁平比40和45的區(qū)別在于45的扁平比更高，高扁平比意味著輪胎的胎壁更長(zhǎng)，緩沖能力更強(qiáng)，相對(duì)來說舒適性更高，但對(duì)路面的感覺更差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱。