輪胎扁平比40和45的區(qū)別如下：扁平率不同：高扁平比的輪胎由于胎壁長緩沖能力強相對來說舒適性較高但對路面的感覺較差轉彎時的側向抵抗力弱。

胎和45胎的主要區(qū)別在于扁平率不同，輪胎40的扁平率是40%，而輪胎45的扁平率則是45%。由此看出，輪胎45的扁平率更高一點，緩沖能力強，可以為駕乘人員提供高的舒適度，車輛的通過性也是比較強的。

輪胎輪胎扁平比40和45的區(qū)分取決于45的扁平比更高，高扁平比代表著輪胎的胎壁更長，緩存能力更強，相對而言舒適度更高，但對地面的覺得更差，拐彎時的側面抵抗能力弱。

輪胎輪胎扁平比40和45的區(qū)別在于45的扁平比更高，高扁平比意味著輪胎的胎壁更長，緩沖能力更強，相對來說舒適性更高，但對路面的感覺更差，轉彎時的側向抵抗力弱。