當(dāng)駕駛員需要加速時(shí)踩下油門，踏板位置傳感器就將感知的信號(hào)通過(guò)電纜傳遞給ECU，ECU經(jīng)過(guò)分析、判斷，并發(fā)出指令給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制節(jié)氣門的開度，以調(diào)整可燃混合氣的流量。

踏板傳感器的工作原理如下：電子油門主要靠控制器接收輸入信號(hào)，然后控制油門電機(jī)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而控制油門；當(dāng)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致油門傳感器中位置的變化。

油門踏板位置傳感器的工作原理：油門踏板位置傳感器內(nèi)部其實(shí)是通過(guò)一個(gè)滑動(dòng)電阻（電阻會(huì)隨其元件長(zhǎng)度與面積的變化而變化）感應(yīng)油門踏板深度，將測(cè)得的電阻值換算為電壓信號(hào)傳送給ECU，ECU通過(guò)其信號(hào)控制節(jié)氣門的開度。

電子油門其實(shí)就是節(jié)氣門體完全由電機(jī)控制，所以取消了油門踏板和節(jié)氣門體之間的油門線。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，駕駛員的意愿會(huì)通過(guò)油門踏板的位置傳感器傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器通過(guò)電機(jī)調(diào)節(jié)節(jié)氣門閥體。

電子油門踏板應(yīng)用于電子油門控制系統(tǒng)，其原理就是通過(guò)踏板位置傳感器將油門需求信號(hào)轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)發(fā)送至 ECU，ECU 綜合當(dāng)前車速、車距、節(jié)氣門開度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息，計(jì)算出節(jié)氣門的最佳開度。

節(jié)氣傳感器的作用是將節(jié)氣門的位置或開度轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，傳輸給電控單元，作為電控單元判定發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況的依據(jù)，實(shí)現(xiàn)不同節(jié)氣門開度下的噴油量控制。