1、以高效能VTG可變涵道渦輪增壓為例，與傳統(tǒng)渦輪增壓器相比，其在低轉(zhuǎn)速時的響應(yīng)時間和加速能力顯著改善，為發(fā)動機(jī)帶來更高的效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

2、同時，全新探岳5T Evo2 發(fā)動機(jī)相比4T發(fā)動機(jī)，經(jīng)濟(jì)運行區(qū)間擴(kuò)大了80%，并通過多種全新技術(shù)的加入，充分提升熱效率，將百公里綜合油耗降至70L，確保用戶在享受“高能”駕控的同時，擁有“低耗”安心感。

3、不難看出，全新探岳選擇的是合適的車身長度，配合短懸長軸、座椅前后可調(diào)等創(chuàng)新性設(shè)計，實現(xiàn)最大化的內(nèi)部使用空間。除了足夠大的空間，全新探岳在實用性方面做得也很不錯。

4、全新探岳5T配備5T Evo2 發(fā)動機(jī)+7速雙離合變速箱的動力組合。這款動力被稱為“大眾第二代黃金動力”，它不是夸張的數(shù)據(jù)黨，卻能在高效駕控與經(jīng)濟(jì)油耗之間實現(xiàn)最佳平衡，能行云流水也能火力全開。

5、宋PLUS DM-i，在比亞迪DM-i插電式混合動力的加持下，官方百公里加速時間為3秒，最低荷電狀態(tài)燃油消耗量為3L，同時搭載13kWh的磷酸鐵鋰電池，支持快充，WLTC純電續(xù)航里程為85km。

6、低耗高能打造人車合一新體驗在數(shù)百公里的長途駕乘體驗中，全新探歌除了能耗更低，采用5T發(fā)動機(jī)后動力方面當(dāng)然更為出色，真正做的“高能低耗”。這款5T Evo2 發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到 118kW，較上一代提升了 23%。