以這兩個(gè)核心系統(tǒng)搭建的“黃金組合”，為超混電驅(qū)奇駿構(gòu)建了不可復(fù)制的競(jìng)爭(zhēng)力。日產(chǎn)第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)給超混電驅(qū)奇駿帶來(lái)遠(yuǎn)比燃油車更好的起步加速體驗(yàn)和推背感。

e-POWER與e-4ORCE，堪稱超混電驅(qū)奇駿手中的利矛與堅(jiān)盾，其動(dòng)力輕盈感和靜謐感，猶如此季節(jié)江西為數(shù)不多的艷陽(yáng)天，清爽且不粘膩。

搭載第二代e-POWER技術(shù)的超混電驅(qū)奇駿的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了，它既沒(méi)有充電的煩惱，也不存在續(xù)航焦慮，加注汽油就能行駛，且駕駛感受與純電動(dòng)車無(wú)異，可以說(shuō)是當(dāng)下新能源車型的最優(yōu)解。

有了e-POWER和e-4ORCE技術(shù)的加持，超混電驅(qū)奇駿的駕駛感受確實(shí)是與傳統(tǒng)燃油車有了很大區(qū)別。在駕駛超混電驅(qū)奇駿時(shí)，可以明顯感受到其順滑的動(dòng)力輸出和頗具樂(lè)趣的操控性能。

超混電驅(qū)奇駿新車推出兩款配置，售價(jià)區(qū)間199萬(wàn)～199萬(wàn)元。相比于燃油版，超混電驅(qū)奇駿的最大亮點(diǎn)在于其搭載第二代e-POWER系統(tǒng)和e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)。