建議您首先檢查變速箱油是否有虧缺的現象，或者是在涼車的時候初始的油壓不夠達不到規(guī)定的范圍。再有就是要對變速箱做一全面檢查尤其是在離合部分。

機艙內正時側上方的供油膠管，時間較長也容易老化。轉向助力高壓油管，壓力開關容易滲油，低壓管壞的少。發(fā)動機電瓶側的水溫傳感器法蘭膠木，俗稱4通也容易滲防凍液，最近買的全鋁的4通備用。

一般的車跑30萬了，這個時候就要動很多東西了。發(fā)動機有可能燒機油了。變速箱也一點到老化了里頭的油封啊，不嫁啊，都會磨損，非常嚴重了嗯，也就是說需要花錢的時候了。

車頭朝下坡停，或者車子跑熱了不打齒應該會和這有關。再次，老車漏點油應該也算正常，橡膠密封件應該已經發(fā)硬了，所以多少會漏，應該去修理廠檢查仔細排除漏點，老漏其實也不好。

跑高速抖動跟發(fā)動機關系不大。做做四輪定位，檢查一下前減震。如果減震沒問題，看看是不是大梁變形。

聲音大。提速慢。如果你能自行拆檢的話就更好了。拆了直接操作。拆了噴油嘴，擰開車鑰匙，不要發(fā)動，看噴油情況。提速，一個是油一個是點火，然后在用壓力表測試缸壓。第四個是檢查氧傳感器。有簡到易的推。